ডায়াগ্রাম অনুযায়ী এলাকায় ওরিয়েন্টেশন। একটি মানচিত্র, কম্পাস, ঘড়ি, স্বর্গীয় বস্তু এবং স্থানীয় বস্তু দ্বারা, বিভিন্ন চিহ্ন দ্বারা ভূখণ্ডে অভিযোজন

একটি মানচিত্র (স্কিম) ব্যবহার করে ভূখণ্ডে অভিযোজন: একটি মানচিত্র (স্কিম) নির্দেশ করার পদ্ধতি, ল্যান্ডমার্ক সনাক্ত করার পদ্ধতি, আপনার অবস্থান নির্ধারণ, ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্র (স্কিম) তুলনা করা

আপনার বিয়ারিং খুঁজুন- এর অর্থ দিগন্তের (কার্ডিনাল পয়েন্ট) দিকগুলির দিক খুঁজে পাওয়া - উত্তর, দক্ষিণ, পশ্চিম, পূর্ব; আশেপাশের স্থানীয় বস্তু এবং ভূমিরূপের সাপেক্ষে আপনার অবস্থান নির্ধারণ করুন; আন্দোলনের পছন্দসই দিক খুঁজে বের করুন এবং পথে এই দিকটি বজায় রাখুন।

একটি মানচিত্র অভিমুখী করার পদ্ধতি (স্কিম)

মানচিত্রে অভিযোজন প্রক্রিয়াটি 3টি পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়:

মানচিত্র নিজেই ওরিয়েন্টেশন;

একটি মানচিত্র ব্যবহার করে আপনার অবস্থান নির্ধারণ;

ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্রের তুলনা।

মানচিত্রের স্থিতিবিন্যাস অনুভূমিক সমতলে এমন একটি অবস্থান প্রদান করে যেখানে মানচিত্রের ফ্রেমের উত্তর দিকটি উত্তর দিকে মুখ করে এবং মানচিত্রের সমস্ত দিক স্থলের সংশ্লিষ্ট দিকগুলির সমান্তরাল হয়।

ভাত। 1 ভূখণ্ড লাইন বরাবর মানচিত্র অভিযোজন

ভাত। 2 দিকনির্দেশনা

মানচিত্র নেভিগেট করা যাবে:

ভূখণ্ডের লাইন বরাবর (চিত্র 1);

একটি ল্যান্ডমার্কের নির্দেশে (চিত্র 2);

কম্পাস দ্বারা (চিত্র 3)।

ভাত। 3. কম্পাস দ্বারা মানচিত্রের ওরিয়েন্টেশন: a - কিলোমিটার গ্রিড লাইন বরাবর ওরিয়েন্টেশন; b - মানচিত্র ফ্রেম বরাবর অভিযোজন

যদি পর্যবেক্ষক কোনো রৈখিক ল্যান্ডমার্কে (হাইওয়ে বা রেলপথ, পাওয়ার লাইন, ইত্যাদি) অবস্থিত থাকে, তাহলে ওরিয়েন্টেশন করা সবচেয়ে সহজ। ভূখণ্ডের লাইন বরাবর(আকার 1)। এটি করার জন্য, মানচিত্রটি ঘোরানো হয় যাতে মানচিত্রে এই রৈখিক বস্তুর চিত্রটি মাটিতে থাকা বস্তুর দিকের সাথে মিলে যায় এবং মানচিত্রের রৈখিক ল্যান্ডমার্কের ডান এবং বামে অবস্থিত সমস্ত স্থানীয় বস্তু যথাক্রমে অবস্থিত হয়। , মাটিতে ডানে এবং বামে।

মানচিত্রটিকে একটি ল্যান্ডমার্কের দিকে অভিমুখ করা৷(চিত্র 2) ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয় যখন মানচিত্রের অবস্থান বিন্দুটি জানা থাকে এবং মানচিত্রে নির্দেশিত কিছু ল্যান্ডমার্ক এই বিন্দু থেকে দৃশ্যমান হয়।

এটি করার জন্য, মানচিত্রটি ভিত্তিক করা হয়েছে যাতে "স্থায়ী বিন্দু - ল্যান্ডমার্ক" দিকটি, মানসিকভাবে (বা একটি শাসক ব্যবহার করে) মানচিত্রের উপর ভিত্তি করে, মাটিতে সংশ্লিষ্ট দিকটির সাথে মিলে যায়।

একটি কম্পাস ব্যবহার করে মানচিত্রকে ওরিয়েন্ট করা(চিত্র 3) একটি বদ্ধ এলাকায় বাহিত হয়, ল্যান্ডমার্কে খারাপ। কম্পাসটি মানচিত্রের উল্লম্ব লাইনগুলির একটিতে (কিলোমিটার গ্রিড লাইনে (চিত্র 3, ক) বা মানচিত্রের ফ্রেমে (চিত্র 3, খ)) প্রয়োগ করা হয় যাতে লাইনটি উত্তর-দক্ষিণ চিহ্নকে সংযুক্ত করে কম্পাস মানচিত্রে নির্বাচিত উল্লম্ব রেখার সাথে মিলে যায়। এই ক্ষেত্রে, কম্পাসের "উত্তর" চিহ্নটি মানচিত্রের উত্তরের (উপরের) প্রান্তের দিকে নির্দেশিত হওয়া উচিত।

তারপরে কম্পাসের সাথে হ্যাগটিকে একটি অনুভূমিক সমতলে ঘুরিয়ে দেওয়া হয় যাতে মানচিত্রের ফ্রেমের উপরের দিকটি চৌম্বক সূঁচের উত্তর দিকের সাথে মিলে যায় এবং চৌম্বকীয় সুচটি শূন্য মান ("উত্তর" চিহ্ন) থেকে বিচ্যুত হওয়া উচিত। সংশোধনের পরিমাণ।

যদি কম্পাসটি সত্যিকারের মেরিডিয়ানের (মানচিত্র ফ্রেম) দিকের দিকে প্রয়োগ করা হয়, তবে সংশোধনটি চৌম্বকীয় হ্রাসের কোণ হবে, কিন্তু যদি কম্পাসটি উল্লম্ব গ্রিড লাইনে প্রয়োগ করা হয়, তাহলে সংশোধনটি যোগ করা হয় (বীজগণিতভাবে) মেরিডিয়ানগুলির অভিসরণ কোণ γ এবং চৌম্বকীয় পতনের কোণ δ।

যদি সংশোধনটি ইতিবাচক হয়, তবে কম্পাস সুইটি এই সংশোধনের পরিমাণ দ্বারা "উত্তর" চিহ্নের ডানদিকে অবস্থিত হওয়া উচিত, তবে যদি এটি নেতিবাচক হয় তবে বাম দিকে।

আপনার অবস্থান খোঁজা

মানচিত্রে আপনার অবস্থান নির্ণয় করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল মানচিত্রে দেখানো মাটির যে কোনো ল্যান্ডমার্কের কাছাকাছি থাকা (রাস্তার মোড়, সেতু, বিচ্ছিন্ন গাছ, ইত্যাদি)। মানচিত্রে এই প্রতীকটির অবস্থানটি কাঙ্ক্ষিত বিন্দু হবে।

অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে, আপনার অবস্থান প্রায় নিম্নলিখিত উপায়গুলির মধ্যে একটিতে নির্ধারণ করা যেতে পারে:

চোখের দ্বারা নিকটতম ল্যান্ডমার্ক অনুযায়ী (চিত্র 4);

ভ্রমণ করা দূরত্ব পরিমাপ করে (চিত্র 5);

একটি স্থানীয় বিষয়ে Serif (চিত্র 6);

ব্যাক সেরিফ (চিত্র 7), ইত্যাদি।

ভাত। 4. নিকটতম ল্যান্ডমার্ক ব্যবহার করে চোখের দ্বারা মানচিত্রের স্থায়ী বিন্দু নির্ধারণ করা

ভাত। 5. দূরত্ব পরিমাপ করে স্থায়ী বিন্দু নির্ধারণ করা

ভাত। 6. একটি স্থানীয় বিষয়ে একটি খাঁজ দ্বারা স্থায়ী বিন্দু নির্ধারণ

ভাত। 7. ছেদন দ্বারা স্থায়ী বিন্দু নির্ধারণ

ল্যান্ডমার্ক সনাক্তকরণ এবং ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্র (স্কিম) তুলনা করার পদ্ধতি

ভূখণ্ডের সাথে একটি মানচিত্রের তুলনা করার অর্থ হল মানচিত্রে আশেপাশের স্থানীয় বস্তু এবং ত্রাণ উপাদানগুলির একটি চিত্র খুঁজে পাওয়া এবং তদ্বিপরীত - মানচিত্রে নির্দেশিত মাটিতে থাকা বস্তুগুলি সনাক্ত করা।

যুদ্ধক্ষেত্রের দিকে অভিমুখী হওয়ার সময়, ইউনিটের যুদ্ধ মিশনগুলির সাথে সম্পর্কিত স্থানীয় বস্তু এবং ত্রাণের বিশদ সনাক্তকরণে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে।

একটি মানচিত্রে একটি পর্যবেক্ষিত বস্তুর একটি চিত্র খুঁজে পেতে, আপনাকে বস্তুর দূরত্ব নির্ধারণ করতে হবে, এবং তারপর বস্তুর দিক (অজিমুথ বা পরিচিত দিক এবং বস্তুর মধ্যে কোণ) নির্ধারণ করতে হবে। এর পরে, মানচিত্রে আপনার অবস্থানের বিন্দু থেকে প্রাপ্ত দিকটি অঙ্কন করুন এবং মানচিত্র স্কেলে ফলস্বরূপ দূরত্বটি পরিকল্পনা করুন, এই অঞ্চলে বস্তুর একটি চিত্র খুঁজুন।

বিপরীত সমস্যা সমাধান করতে, i.e. মাটিতে একটি বস্তু সনাক্ত করার জন্য, আপনার উচিত:

মানচিত্র প্রাচ্য;

আপনার অবস্থান খুঁজুন;

মানচিত্র থেকে বস্তুর দূরত্ব নির্ধারণ;

বস্তুর দিকনির্দেশক কোণ এবং চৌম্বকীয় আজিমুথ নির্ধারণ করুন এবং এই ডেটা ব্যবহার করে সমস্যার সমাধান করুন।

একটি মানচিত্রের সাথে ভূখণ্ডের তুলনা করার সময়, শুধুমাত্র পর্যবেক্ষণ করা স্থানীয় বস্তুগুলিকে চিহ্নিত করাই নয়, ল্যান্ডমার্ক হিসাবে এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত আকার এবং বিবরণ ব্যবহার করার জন্য ত্রাণের কাঠামোটি সাবধানে বোঝার প্রয়োজন। এটি করার জন্য, কমান্ডের উচ্চতা সনাক্ত করা এবং ওয়াটারশেড লাইনগুলি খুঁজে বের করার পাশাপাশি সর্বাধিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত ত্রাণ উপাদানগুলির আপেক্ষিক অবস্থান নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

এর পরে, আপনাকে মানচিত্রের দিকে ঘুরতে হবে এবং এটিতে মাটিতে পর্যবেক্ষণ করা ত্রাণের ফর্ম এবং বিবরণ সনাক্ত করতে হবে।

আত্মবিশ্বাসী অভিযোজন এবং মানচিত্রে চলাচলের একটি নির্দিষ্ট দিক বজায় রাখা মূলত ওরিয়েন্টিয়ারিংয়ের প্রস্তুতির উপর নির্ভর করে। এই ক্ষেত্রে প্রধান কাজটি হ'ল চলাচলের রুট বরাবর অভিযোজনের শর্তগুলির একটি প্রাথমিক অধ্যয়ন এবং আন্দোলনের সঠিকতা নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়োজনীয় ডেটার আগাম প্রস্তুতি।

ওরিয়েন্টিয়ারিংয়ের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেনপরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি অন্তর্ভুক্ত করে: রুটটি নির্বাচন করা এবং অধ্যয়ন করা, মানচিত্রে এটিকে উত্থাপন করা, রুটের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করা এবং পৃথক বিভাগে বিভক্ত করা, চলাচলের দিকনির্দেশগুলির আজিমুথগুলি নির্ধারণ করা কম্পাস (গাইরো-সেমি-কম্পাস) এবং স্পিডোমিটারের পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করে মানচিত্রে নেভিগেট করা কঠিন এলাকা।

রুট নির্বাচন এবং অধ্যয়ন. পরিস্থিতির অবস্থা এবং ভূখণ্ডের প্রকৃতি বিবেচনা করে মানচিত্রে চলাচলের রুটটি নির্বাচন করা হয়। পাকা রাস্তাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

আন্দোলনের একটি প্রদত্ত বা নির্বাচিত রুট অধ্যয়ন নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে বাহিত হয়:

তারা মানচিত্রের রুটটি দেখে, রাস্তার বৈশিষ্ট্য এবং আশেপাশের এলাকার বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝে, রাস্তার পাশের কাঠামোর উপস্থিতি স্থাপন করে যা ল্যান্ডমার্ক হতে পারে, মানচিত্রের এলাকায় চিহ্নিত করে যেখানে অভিযোজনের শর্তগুলি স্পষ্ট করা উচিত;

চিহ্নিত এলাকায়, নির্ভরযোগ্য ল্যান্ডমার্ক হিসাবে কাজ করতে পারে এমন স্থানীয় বস্তু এবং ল্যান্ডফর্মগুলি বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করা হয়; বিশেষ করে সাবধানে সেই জায়গাগুলি অধ্যয়ন করুন যেখানে রাস্তার মোড়, চৌরাস্তা এবং রাস্তার কাঁটা, জনবহুল এলাকায় প্রবেশ ও প্রস্থান;

সমগ্র রুট বরাবর, নিয়ন্ত্রণ ল্যান্ডমার্ক প্রতি 5-10 কিমি নির্বাচন করা হয়; এগুলি এলাকার সবচেয়ে স্থিতিশীল বস্তু হওয়া উচিত এবং তাদের কাছে যাওয়ার সময় সহজেই চেনা যায়৷

মানচিত্রে রুটের আরোহণ। রুটটি একটি রঙিন পেন্সিল দিয়ে মানচিত্রে চিহ্নিত করা হয়, সাধারণত বাদামী। নিয়ন্ত্রণ ল্যান্ডমার্ক বৃত্তাকার হয়. রুট বরাবর একটি ভাঙা রেখা টানা হয়, যা রাস্তার চিহ্নকে আবৃত করা উচিত নয়, সেইসাথে, যদি সম্ভব হয়, এটি বরাবর স্থানীয় বস্তুর চিহ্ন। তারপরে নিয়ন্ত্রণ ল্যান্ডমার্কগুলির মধ্যে দূরত্বগুলি পরিমাপ করা হয়, এবং রুটের ত্রাণ এবং দুরূহতার জন্য সংশোধনগুলি পরিমাপ করা দূরত্বগুলিতে প্রবর্তন করা হয় (টেবিল 6 দেখুন)। উদাহরণস্বরূপ, যদি সংশোধন ফ্যাক্টর 1.1 হয়, তাহলে 1:100000 স্কেলের মানচিত্রে একটি দশ-কিলোমিটার অংশ 9 সেন্টিমিটারের সমান একটি অংশ হিসাবে প্লট করা হয়েছে এর পরে, ল্যান্ডমার্কগুলির মধ্যে দূরত্বগুলি স্পিডোমিটার রিডিং-এ রূপান্তরিত হয় এবং সাইন ইন করা হয় ল্যান্ডমার্ক নিয়ন্ত্রণ করুন (চিত্র 76)।

স্থিতিবিন্যাসের জন্য প্রতিকূল পরিস্থিতিতে সরানোর জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, চলাচলের দিকনির্দেশের চৌম্বকীয় অজিমুথগুলি নির্ধারণ করা হয় এবং মানচিত্রে চিহ্নিত করা হয় যাতে আপনি দ্রুত একটি কম্পাস (গাইরো-সেমি-কম্পাস) ব্যবহার করে পথের দিকে অগ্রসর হতে পারেন।

পথ বরাবর অভিযোজন.প্রারম্ভিক বিন্দুতে সরানো শুরু করার আগে, তারা স্পিডোমিটার রিডিং রেকর্ড করে, চলাচলের শুরুর সময়, ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্রের তুলনা করে এবং যাত্রার দিক নির্ধারণ করে।

গাড়ি চালানোর সময়, মানচিত্রটিকে আপনার সামনে রাখুন, ক্রমাগত এটি ভূখণ্ডের সাথে তুলনা করুন, মনোনীত ল্যান্ডমার্কের উত্তরণ নিরীক্ষণ করুন, স্পিডোমিটার রিডিং পরীক্ষা করুন। এইভাবে, ক্রমাগত অভিযোজন সঞ্চালিত হয়, যা নিশ্চিত করে যে আন্দোলনের নির্দিষ্ট দিকটি সঠিকভাবে বজায় রাখা হয়েছে।

যুদ্ধে, চলাচলের দিকটি বজায় রাখা সরাসরি মাটিতে নির্দেশিত ল্যান্ডমার্ক অনুসারে পরিচালিত হয় এবং আগে থেকেই ভালভাবে অধ্যয়ন করা হয়।

মার্চে, রাস্তার মোড়ে বা কাঁটাচামচের কাছে যাওয়ার সময় মানচিত্রের সাথে পরামর্শ করতে হবে। মোড়ের প্রায় 200-500 মিটার আগে, চালককে আসন্ন বাঁকের অবস্থান এবং আরও চলাচলের দিক নির্দেশ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ: "500 মিটার পরে, একটি ক্লিয়ারিংয়ে ডানদিকে ঘুরুন।"

একটি বনে বা এমন এলাকায় প্রবেশ করার সময় যেখানে কয়েকটি ল্যান্ডমার্ক আছে, স্পিডোমিটার রিডিং রেকর্ড করুন। এটি আপনাকে ভ্রমণ করা দূরত্ব দ্বারা যেকোনো সময় আপনার অবস্থান নির্ধারণ করতে দেয়, যা প্রয়োজনে মানচিত্রে প্লট করা হয়।

সমস্ত ক্রু সদস্যরা সাধারণত পথের ল্যান্ডমার্ক পর্যবেক্ষণে জড়িত থাকে, বিশেষ করে রাতে গাড়ি চালানোর সময়। এটি করার জন্য, তাদের প্রথমে রুটের সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয় এবং মার্চের সময় তাদের একটি ল্যান্ডমার্কের আসন্ন চেহারা সম্পর্কে আগাম সতর্ক করা হয়।

বিভিন্ন অবস্থার মধ্যে চলন্ত যখন অভিযোজন বৈশিষ্ট্য.রাতে গাড়ি চালানোর সময় ওরিয়েন্টেশন। রাতে একটি মার্চের প্রত্যাশায়, রুটটি বেছে নেওয়া হয় যাতে এটি রাস্তা বা কিছু রৈখিক স্থানীয় বৈশিষ্ট্য বরাবর যায়। রুট বরাবর কন্ট্রোল ল্যান্ডমার্কগুলি দিনের বেলা চলাফেরার চেয়ে একে অপরের থেকে কাছাকাছি দূরত্বে চিহ্নিত করা হয়।

নড়াচড়া করার সময় মানচিত্রে আপনার অবস্থানটি প্রায়শই ভ্রমণ করা দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়, এটিকে শুরুর বিন্দু বা রেফারেন্স পয়েন্ট থেকে সরানোর দিক থেকে আলাদা করে।

অফ-রোড চলাচলের পরিকল্পনা করার সময়, অজিমুথগুলিতে চলাচলের জন্য ডেটা প্রথমে প্রস্তুত করা হয়। রুটের বাঁকগুলি স্থানীয় বস্তুগুলিতে চিহ্নিত করা হয় যা রাতে সহজেই সনাক্ত করা যায়।

বনে চলার সময় অভিযোজন। বনে চলাচলের পথটি সাধারণত রাস্তা এবং ক্লিয়ারিং বরাবর চিহ্নিত করা হয়। চলাচলের দিকনির্দেশগুলি সাধারণত আজিমুথ অনুসারে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, বিশেষ করে যখন পায়ে বা স্কিতে চলাফেরা করা হয়। বনে একজনের অবস্থান ভ্রমণ করা দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই পথে চলাচলের সঠিক দিক এবং রুট বরাবর ভ্রমণ করা দূরত্ব প্রায়শই নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন।

মরুভূমিতে যাওয়ার সময় অভিযোজন (স্টেপ্পে)। একটি মরুভূমি এলাকায় চলাচলের পথটি বেছে নেওয়া হয়েছে যাতে এটি মাটিতে উপলব্ধ ল্যান্ডমার্কগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে: রাস্তা, শুকিয়ে যাওয়া নদীর তল, পৃথক ঢিবি, কূপ, মরুদ্যান, ইত্যাদি। আন্দোলনটি আগাম প্রস্তুত করা অজিমুথগুলির সাথে সঞ্চালিত হয়। নড়াচড়ার সাধারণ দিকটি স্বর্গীয় বস্তু অনুসারে বা আপনার গাড়ির লেজ অনুসারে বজায় রাখা যেতে পারে, যদি আন্দোলনটি সরলরেখায় ঘটে।

পাহাড়ী এলাকায় গাড়ি চালানোর সময় অভিযোজন। পার্বত্য অঞ্চলে চলাচলের পথটি সাধারণত গিরিখাত, পাহাড়ের গিরিপথ এবং পাস বরাবর পরিকল্পিত হয়। বিশিষ্ট পর্বতশৃঙ্গ, স্যাডল, ক্লিফ, শিলা, স্ক্রীস এবং অন্যান্য ধরণের ত্রাণগুলিকে ল্যান্ডমার্ক হিসাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। উপত্যকায় প্রবাহিত পাহাড়ী নদী এবং স্রোতগুলি ভাল ল্যান্ডমার্ক। রুট বরাবর ল্যান্ডমার্ক ছাড়াও, রুট বরাবর অনেক পয়েন্ট থেকে দৃশ্যমান সহায়ক ল্যান্ডমার্ক চিহ্নিত করা দরকারী। তারা একটি পর্বতশ্রেণীর প্রান্ত হতে পারে, তুষারাবৃত পর্বত শৃঙ্গ। আন্দোলনের সাধারণ দিক বজায় রাখতে সহায়ক ল্যান্ডমার্ক ব্যবহার করা হয়।

একটি বৃহৎ জনবসতিপূর্ণ এলাকায় সরানোর সময় অভিযোজন। একটি বৃহৎ জনবহুল এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথটি সাধারণত প্রধান এবং ধমনী রাস্তা বরাবর পরিকল্পিত হয়। এই ধরনের বোকা স্পষ্টভাবে মানচিত্রে স্ট্যান্ড আউট. রুট বরাবর ল্যান্ডমার্কে স্কোয়ার, ওভারপাস, রাস্তা, স্মৃতিস্তম্ভ, গীর্জা এবং অন্যান্য বিশিষ্ট স্থানীয় বস্তু অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

একটি জনবহুল এলাকার কাছে যাওয়ার সময়, ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্রটিকে সাবধানে তুলনা করুন এবং যতটা সম্ভব নির্ভুলভাবে, জনবহুল এলাকায় প্রবেশের স্থান নির্ধারণ করুন। জনবহুল এলাকায় নিজেই, মানচিত্রটি রাস্তার দিক অনুসারে লোকেদের চলাচলের দিক অনুসারে ভিত্তিক।

একটি বৃহৎ জনবসতিপূর্ণ এলাকা দিয়ে ড্রাইভিং করার সময়, রুটে বাঁক সম্পর্কে ড্রাইভারের সময়মত সতর্কতা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ উদ্দেশ্যযুক্ত বাঁক দিয়ে গাড়ি চালানো অভিযোজন হারাতে পারে।

উল্লেখযোগ্য ধ্বংসের মধ্য দিয়ে গেছে এমন এলাকায় অভিযোজন। ব্যাপক ধ্বংসের একটি এলাকায়, মানচিত্রটি প্রায়শই ভূখণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হবে না, যা অভিযোজনকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তুলবে। অতএব, এই জাতীয় অঞ্চলে অভিযোজনের জন্য, আজিমুথগুলিতে চলাচলের জন্য ডেটা আগে থেকেই প্রস্তুত করা হয়। ধ্বংসের ক্ষেত্রে সবচেয়ে স্থিতিশীল ল্যান্ডমার্কগুলি হল পাকা রাস্তা, রেলপথ, এবং সাধারণ ত্রাণ ফর্ম (পাহাড় এবং পাহাড়ের চূড়া, শৈলশিরা, স্যাডল, হোলো)।

ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় নেভিগেট করার সময়, আপনাকে প্রায়শই বিভিন্ন বাধা এড়াতে হবে এবং ধ্বংস হওয়া স্থানীয় বস্তুর অবশিষ্টাংশ দ্বারা আপনার অবস্থান নির্ধারণ করতে হবে। এই পরিস্থিতিতে, স্থল-ভিত্তিক নেভিগেশন সরঞ্জাম (অধ্যায় 6 দেখুন) ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হবে, যা আপনাকে যে কোনও পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে ভূখণ্ডে নেভিগেট করতে দেয়।

হারানো অভিযোজন পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে।অপরিচিত ভূখণ্ডে কাজ করার সময়, এমন কিছু ক্ষেত্রে হতে পারে যখন, অপর্যাপ্ত নেভিগেশন দক্ষতার কারণে, অভিযোজন হারিয়ে যাবে। অভিযোজন হারানোর প্রথম লক্ষণ হল তারা মানচিত্রে চিহ্নিত বস্তু খুঁজে পায় না এবং অন্তত আনুমানিকভাবে তাদের অবস্থান নির্ধারণ করতে পারে না। আপনার অভিযোজন পুনরুদ্ধার করতে, আপনাকে অবশ্যই মানচিত্রটিকে ভূখণ্ডের সাথে তুলনা করে মানচিত্রে আপনার অবস্থান খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে হবে, পূর্বে মানচিত্রটিকে দিগন্তের পাশে অভিমুখী করে রেখেছিল৷ যে এলাকায় থামার স্থানটি অবস্থিত বলে মনে করা হয় তা শেষ, আত্মবিশ্বাসের সাথে চিহ্নিত ল্যান্ডমার্ক এবং এটি থেকে যাত্রা করা দূরত্ব থেকে চলাচলের দিকটি অন্তত আনুমানিক পুনরুদ্ধার করে নির্ধারণ করা যেতে পারে। ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্রের তুলনা করে অভিযোজন পুনরুদ্ধার করা কঠিন হলে, আপনি নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করতে পারেন।

অবস্থান এলাকার একটি মানচিত্রে গ্রাফিক সংজ্ঞা। একটি ওরিয়েন্টেড মানচিত্রে, পাস করা শেষ ল্যান্ডমার্কের প্রতীক থেকে একটি সরল রেখা আঁকা হয়, যা আত্মবিশ্বাসের সাথে চিহ্নিত করা হয়েছিল, রুটের শেষ অংশের দিকনির্দেশের সাথে মিল রেখে। সরলরেখায় ল্যান্ডমার্ক থেকে ভ্রমণ করা দূরত্বকে একপাশে রেখে, অবস্থান এলাকার দূরবর্তী সীমানা প্রতিষ্ঠিত হয়। নিকটতম সীমানা শেষ ল্যান্ডমার্ক থেকে ভ্রমণ করা দূরত্বের 3/4 এর মধ্যে নির্ধারিত হয়। উদাহরণস্বরূপ (চিত্র 77), একটি ইউনিট মার্চ করার সময় ওসেটার গ্রামের উত্তর প্রান্তে পৌঁছেছে (স্পিডোমিটার রিডিং 61.3)। তারপরে, ওসেটার পয়েন্ট থেকে 12.4 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত খোলম গ্রামে যাওয়ার জন্য, মধ্যবর্তী ল্যান্ডমার্ক হিসাবে উভোদ নদীর উপর একটি সেতুর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাত্রার 4 কিমি এ, গাড়ির চালক ভুলবশত একটি দেশের রাস্তার দিকে বাম দিকে ঘুরলেন, যার উপরে একটি সেতুও ছিল, যা উদ্দেশ্যমূলক মধ্যবর্তী ল্যান্ডমার্কের জন্য ভুল ছিল। যখন 73.7 নম্বরটি স্পিডোমিটারে উপস্থিত হয়েছিল, তখন কমান্ডার অভিযোজনের ক্ষতি আবিষ্কার করেছিলেন। ভ্রমণের দূরত্ব অনুসারে, ইউনিটটি খোলম গ্রামে থাকা উচিত ছিল, কিন্তু বাস্তবে এটি বনে শেষ হয়েছিল। একটি কম্পাস ব্যবহার করে ওসেটার পয়েন্ট থেকে চলাচলের গড় দিক নির্দিষ্ট করার পরে, কমান্ডার এটিকে মানচিত্রে আঁকেন, এটিতে ভ্রমণ করা দূরত্ব (12 কিমি) প্লট করেছিলেন এবং ফলস্বরূপ বিন্দু থেকে তার অবস্থানের আনুমানিক এলাকাকে ব্যাসার্ধে সীমাবদ্ধ করেছিলেন 3 কিমি (দূরত্বের 1/4 ভ্রমণ)। মনোনীত এলাকার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়নের পরে, রাস্তার একটি কাঁটা আবিষ্কৃত হয়েছিল - রুট থেকে একটি ভুল বাঁকের জায়গা। ইউনিটটি মানচিত্রে নির্দেশিত দেশের রাস্তায় অবস্থিত কিনা তা নিশ্চিত করার পরে, এটির অবস্থানের বিন্দু নির্ধারণ করা কঠিন নয়, উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণের দিক থেকে নিকটতম কাঁটায় এবং চূড়ান্ত বিন্দুর পথের রূপরেখা তৈরি করুন। অথবা রুট থেকে প্রস্থান করতে.

একটি রৈখিক ল্যান্ডমার্ক অনুযায়ী (চিত্র 78)। ইউনিট, মানচিত্রে চিহ্নিত করা হয়নি এমন একটি অতিবৃদ্ধ বনের রাস্তা ধরে অগ্রসর হয়ে একটি বন পরিষ্কারে পৌঁছেছে। ভ্রমণ করা দূরত্বের উপর ভিত্তি করে, কমান্ডার ইউনিটের সম্ভাব্য অবস্থান নির্ধারণ করেছিলেন। মানচিত্র এই এলাকায় বেশ কিছু অনুরূপ ক্লিয়ারিং দেখায়. ক্লিয়ারিংয়ের দিকটির পরিমাপকৃত চৌম্বকীয় আজিমুথ যে দিকে ইউনিটটি প্রবেশ করেছে তা 6° হতে পরিণত হয়েছে। যেমন glades, আজিমুথ দিক প্রসারিত ৬°,মানচিত্রে তিনটি দেখানো হয়েছে। কমান্ডার সাবধানে সেগুলি অধ্যয়ন করেছিলেন এবং প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যে ক্লিয়ারিংগুলির একটি একটি উপত্যকায় ছিল, অন্যটি একটি স্যাডেলে অবস্থিত ছিল এবং তৃতীয়টি ভূখণ্ডের সমতল এলাকায় ছিল। ভূখণ্ডে ক্লিয়ারিংগুলির অবস্থানের এই বৈশিষ্ট্যগুলি দ্রুত পরিস্থিতি বোঝা এবং স্থায়ী বিন্দু নির্ধারণ করা সম্ভব করেছে (স্যাডেল ক্লিয়ারিং)।

বেঁচে থাকার শিল্প

টপোগ্রাফি এবং ওরিয়েন্টেশনের বুনিয়াদি

টপোগ্রাফি এবং ওরিয়েন্টেশন

সামরিক টপোগ্রাফি গোয়েন্দা প্রশিক্ষণের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। তিনি যদি টপোগ্রাফির মূল বিষয়গুলি না জানেন, তবে তাকে শত্রুর পিছনে পাঠানোর সামান্যতম অর্থ নেই: তিনি কেবল নির্দেশিত স্কোয়ারে যেতে, কাঙ্ক্ষিত বস্তুটি খুঁজে পেতে, এর সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করতে এবং এই স্থানাঙ্কগুলি সঠিকভাবে রিপোর্ট করতে সক্ষম হবেন না। সদর দপ্তরে।

যেকোনো স্কাউটের অবশ্যই নিম্নলিখিত দক্ষতা থাকতে হবে: দিনরাত মাটিতে তার অবস্থান নির্ধারণ করা (মানচিত্র থেকে); একটি মানচিত্র এবং কম্পাস সহ ভূখণ্ডে অভিযোজন দ্বারা, সেইসাথে তাদের ছাড়া; আজিমুথগুলিতে চলাচলের জন্য ডেটা প্রস্তুত করার বিষয়ে; একটি ভূখণ্ড পরিকল্পনা গ্রহণ এবং একটি মানচিত্রে শত্রু লক্ষ্যবস্তু স্কাউট করার পরিকল্পনা করে; তাদের বিমানকে গাইড করতে বা আর্টিলারি ফায়ার সামঞ্জস্য করার জন্য লক্ষ্য উপাধির জন্য।

একটি মানচিত্র এবং কম্পাস ব্যবহার করে ভূখণ্ড নেভিগেট করা খুব কঠিন নয়। কিন্তু কখনও কখনও স্কাউটদের মানচিত্র বা কম্পাস ছাড়াই কাজ করতে হয়। অতএব, প্রস্তুতির সময়, মানচিত্র এবং কম্পাস ছাড়া ভূখণ্ডে নেভিগেট করার প্রাথমিক কৌশল, নিয়ম এবং পদ্ধতিগুলিতে শক্ত দক্ষতা স্থাপনের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

প্রতিটি স্কাউটকে বিভিন্ন ভূখণ্ডে এবং যেকোনো আবহাওয়ায় ভালোভাবে এবং দ্রুত নেভিগেট করতে সক্ষম হতে হবে। এটি তার কর্মের প্রকৃতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। তার ক্রিয়াকলাপের গোপনীয়তার কারণে, তার রাস্তায় বের হওয়া বা জনবহুল এলাকায় যাওয়া উচিত নয়, বা তার অভিযোজন বা চলাচলের দিকটি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত নয়। একটি স্কাউটের চলাচলের রুট (পুনরুদ্ধার দল) উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে বা উন্নয়নশীল পরিস্থিতির কারণে পূর্বে পরিকল্পিত একটি থেকে বিচ্যুত হতে পারে। স্কাউটের কাজ হল রুটে প্রয়োজনীয় সামঞ্জস্য করা এবং সঠিকভাবে উদ্দেশ্যযুক্ত এলাকায় (বস্তুতে) পৌঁছানো।

সামরিক মানচিত্র এবং তাদের ব্যবহারস্কাউট মানচিত্র ব্যবহার করতে সক্ষম হতে হবে, প্রধানত এটি পড়তে. এটি করার জন্য, আপনাকে প্রথমে মানচিত্রটি কী স্কেল তা নির্ধারণ করতে হবে এবং প্রচলিত টপোগ্রাফিক লক্ষণগুলি জানতে হবে। আমাদের মানচিত্রে, স্কেলের পরিমাপ হল সেন্টিমিটার, এবং ভূখণ্ডের পরিমাপ হল মিটার বা কিলোমিটার। মানচিত্রের স্কেলগুলি ফ্রেমের বাইরে মানচিত্রের নীচের প্রান্তে নির্দেশিত হয়।

কিছু মানচিত্রে স্থানাঙ্ক গ্রিড (বর্গক্ষেত্র) থাকে। এগুলি লক্ষ্য উপাধির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং প্রথমে সংশ্লিষ্ট অনুভূমিক গ্রিডের সংখ্যাগুলি এবং তারপর সংশ্লিষ্ট উল্লম্বের সংখ্যাগুলি নির্দেশ করে৷

মানচিত্র স্কেল নিম্নরূপ নির্ধারণ করা যেতে পারে: একটি স্থানাঙ্ক গ্রিড ব্যবহার করে। এটি করার জন্য, আপনাকে গ্রিড লাইনগুলির মধ্যে মানচিত্রের দূরত্ব পরিমাপ করতে হবে এবং এই রেখাগুলি কত কিলোমিটারের মধ্যে দিয়ে আঁকা হয়েছে তা নির্ধারণ করতে হবে। স্থানীয় বস্তুর মধ্যে দূরত্ব দ্বারা। এটি করার জন্য, পরিচিত দূরত্ব - মাটিতে দুটি স্থানীয় বস্তুর মধ্যে মিটারের সংখ্যা - মানচিত্রে এই বস্তুর চিত্রগুলির মধ্যে থাকা সেন্টিমিটারের সংখ্যা দ্বারা ভাগ করা হয়।

মানচিত্রের স্কেল হল সেই ডিগ্রী যেখানে মানচিত্রের রেখা এবং দূরত্বগুলি মাটিতে তাদের প্রকৃত আকারের সাথে তুলনা করে হ্রাস করা হয়। স্কেল একটি ভগ্নাংশ বা একটি অঙ্কন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়. প্রথম ক্ষেত্রে, স্কেলটিকে সংখ্যাসূচক বলা হয় এবং দ্বিতীয়টিতে - রৈখিক। একটি সাংখ্যিক স্কেলে, লব হল একটি, এবং হর হল একটি সংখ্যা যা দেখায় যে মানচিত্রের রেখা এবং দূরত্ব মাটিতে থাকা সংশ্লিষ্ট রেখা এবং দূরত্বের চেয়ে কত গুণ ছোট।

উদাহরণস্বরূপ, যদি আমাদের 1/10,000, বা 1: 10,000, বা 10,000 এর একটি স্কেল দেওয়া হয়, তাহলে এর অর্থ হল মানচিত্র থেকে নেওয়া প্রতিটি লাইন মাটিতে থাকা একটি লাইনের সাথে 10,000 গুণ বড়। সুতরাং, মানচিত্রের 10 সেমি যেকোনো লাইনের দৈর্ঘ্য 10x10,000 == 100,000 cm, বা 100,000/100 = 1000m, বা 1 কিমি মাটিতে এই লাইনের প্রকৃত মান হবে।

একটি রৈখিক স্কেল একটি সরল রেখা যার উপর বেশ কয়েকটি সমান অংশ প্লট করা হয়। যদি রৈখিক স্কেলটি 100 মিটার থেকে 1 সেমি হিসাবে নির্দিষ্ট করা হয়, তাহলে মানচিত্রের প্রতিটি সেগমেন্ট 1 সেমি সমান 100 মিটারের সমান একটি প্রকৃত ভূখণ্ড রেখার সাথে মিলে যায়।

মানচিত্রে সঠিক পরিমাপের জন্য, প্রথম স্কেল সেগমেন্টটি বেশ কয়েকটি সমান অংশে বিভক্ত। একটি সাংখ্যিক স্কেল ব্যবহার করে একটি রৈখিক স্কেল তৈরি করতে, উদাহরণস্বরূপ, 1/25,000, আপনাকে 25,000 কে 100 দ্বারা ভাগ করতে হবে, তারপর 250 এর ভাগফল দেখাবে যে 1/25,000 এর সাংখ্যিক স্কেল প্রতি 1 250 মিটারের একটি রৈখিক স্কেলের সাথে মিলে যায় cm একটি রৈখিক স্কেল থেকে একটি সংখ্যাসূচকে যেতে, উদাহরণস্বরূপ, 500 মিটার থেকে 1 সেমি পর্যন্ত, আপনার প্রয়োজন 500 x 100, তাহলে সংখ্যাসূচক স্কেল হবে 1/50,000৷

আপনার অবস্থান খোঁজা

সংকল্প একটি মানচিত্র এবং আকর্ষণীয় স্থানীয় বস্তু ব্যবহার করে করা হয়। আপনার অবস্থান নির্ণয় করার সময়, আপনি যেখানে দাঁড়িয়ে আছেন সেখানে মানচিত্রটিকে নির্দেশ করতে হবে, অর্থাৎ এটিকে ঘোরান যাতে এর দিকগুলি মূল দিকনির্দেশ (উত্তর, পূর্ব, দক্ষিণ, পশ্চিম) এবং চিত্রিত স্থানীয় বস্তুগুলি অনুসারে পরিচালিত হয়। এটি মাটিতে একই বস্তুর দিকের সাথে মিলে যায়।

যে কোনও মানচিত্রে, শীর্ষ সর্বদা উত্তর, নীচে দক্ষিণ, ডান পূর্ব, বাম পশ্চিম। মূল দিকনির্দেশ অনুযায়ী মানচিত্রটি ঘোরানোর জন্য, আপনাকে মানচিত্রের পশ্চিম (পূর্ব) ফ্রেমে বা মানচিত্রের কিলোমিটার গ্রিডের উল্লম্ব লাইনে N এর ব্যাস সহ একটি কম্পাস স্থাপন করতে হবে, যার দিকে সি অক্ষর রয়েছে উত্তর ফ্রেম। তারপর, কম্পাসের সুই ছেড়ে দিয়ে, কম্পাসের সাথে মানচিত্রটিকে ঘোরান যতক্ষণ না সূঁচের উত্তর প্রান্তটি C অক্ষরের বিপরীতে অবস্থান করছে।

স্থানীয় বস্তু দ্বারা মানচিত্রের অভিযোজন

মূল পয়েন্টগুলির সাথে সম্পর্কিত স্থানীয় বস্তুর অবস্থান জেনে, মাটিতে আপনার অবস্থান নির্ধারণ করা এবং মানচিত্রে এই বিন্দুটিকে চিহ্নিত করা ইতিমধ্যেই সহজ। মানচিত্রে মানচিত্রে দৃশ্যমান একটি বস্তু খুঁজে পেতে, আপনাকে এটি করতে হবে:
- নির্দিষ্ট বস্তুর মুখোমুখি দাঁড়ানো;
- মানচিত্র অভিমুখী;
- মানচিত্রে আপনার স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট খুঁজুন;
- মানসিকভাবে স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট থেকে মাটিতে নির্দেশিত বস্তুর দিকে একটি রেখা আঁকুন;
- এই লাইনের দিকে, মানচিত্রে এই আইটেমের প্রতীকটি সন্ধান করুন।

মাটিতে মানচিত্রে চিহ্নিত একটি বস্তু খুঁজে পেতে, আপনাকে এটি করতে হবে:
- মানচিত্র নির্দেশিত করুন এবং এটিতে আপনার অবস্থানের স্থানটি সন্ধান করুন;
- স্ট্যান্ডিং পয়েন্টে এবং বস্তুর প্রতীকে মানচিত্রে একটি শাসক সংযুক্ত করুন; মানচিত্রের স্থিতিবিন্যাসকে বিভ্রান্ত না করে এবং শাসককে না সরিয়ে, লাইনের একটি কাল্পনিক ধারাবাহিকতায় মাটিতে সংশ্লিষ্ট বস্তুটি সন্ধান করুন। এই ক্ষেত্রে, এটির দূরত্বটি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, পূর্বে মানচিত্রে নির্ধারিত।

মানচিত্রটি দরিদ্র ল্যান্ডমার্ক সহ এলাকায় একটি কম্পাস ব্যবহার করে ভিত্তিক করা হয়েছে: বনে, মরুভূমি-স্টেপ অঞ্চলে, এবং এমনকি যদি স্কাউট তার অবস্থানের বিন্দুটিও প্রায় না জানে।

Azimuths এবং Azimuths বরাবর আন্দোলন

আজিমুথ হল যে কোন ভূখণ্ডের বস্তুর দিকে দিক এবং উত্তর দিকের দিকের মধ্যে গঠিত কোণ। Azimuths 0 থেকে 360 o ঘড়ির কাঁটার দিকে গণনা করা হয়।

কম্পাস দ্বারা আজিমুথ নির্ণয়

মাটিতে আজিমুথ নির্ধারণ করতে, আপনাকে এটি করতে হবে:
- আপনি যে বস্তুর আজিমুথ নির্ধারণ করতে চান তার দিকে মুখ করে দাঁড়ান;
- কম্পাসকে অভিমুখী করুন, অর্থাৎ, কম্পাসের সূঁচের অন্ধকার প্রান্তের নীচে এর শূন্য বিভাগ (বা অক্ষর সি) আনুন;
- কম্পাস কভারটি ঘোরানোর মাধ্যমে, বস্তুর দিকে দেখার যন্ত্রটিকে লক্ষ্য করুন;
- অবজেক্টের মুখোমুখি দেখা ডিভাইসের পয়েন্টারের বিপরীতে, আজিমুথ মান পড়ুন।

মাটিতে একটি প্রদত্ত আজিমুথ নির্ধারণ করতে, আপনাকে এটি করতে হবে:
- প্রদত্ত আজিমুথের মানের সাথে সংশ্লিষ্ট বিভাগের উপরে একটি বিন্দু সহ কম্পাস দেখার ডিভাইসের পয়েন্টার সেট করুন;
- কম্পাসটি ঘুরিয়ে দিন যাতে দৃষ্টি পয়েন্টার সামনে থাকে;
- শূন্য বিন্দু তীরের উত্তর প্রান্তের সাথে মিল না হওয়া পর্যন্ত কম্পাসের সাথে নিজেকে ঘুরিয়ে দিন; ভিউফাইন্ডার পয়েন্টারের দিক প্রদত্ত আজিমুথ বরাবর দিক হবে।

বস্তুর (লক্ষ্যের) দিকের দিক দিয়ে দৃষ্টি রেখার সারিবদ্ধতা বারবার দৃষ্টি রেখা থেকে লক্ষ্য এবং পিছনের দিকে সরানোর মাধ্যমে অর্জন করা হয়। কম্পাসটিকে চোখের স্তরে বাড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ পরিমাপের নির্ভুলতা হ্রাস পাবে। আন্দ্রিয়ানভের কম্পাস ব্যবহার করে অজিমুথ পরিমাপের নির্ভুলতা প্লাস বা বিয়োগ 2-3 o।

আজিমুথ আন্দোলন

একটি প্রদত্ত আজিমুথ বরাবর যেতে আপনাকে প্রয়োজন:
- নড়াচড়ার শুরু এবং শেষ বিন্দুর মধ্যে অঞ্চলটি মানচিত্রে অধ্যয়ন করুন এবং স্থানীয় বস্তু দ্বারা সহজেই স্বীকৃত রুটের রূপরেখা তৈরি করুন;
- মানচিত্রে নির্বাচিত রুটটি আঁকুন এবং সমস্ত রুট লিঙ্কের অজিমুথগুলি নির্ধারণ করুন;
- ম্যাপে ধাপে রুটের প্রতিটি লিঙ্কের দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করুন (এক জোড়া ধাপ গড়ে 1.5 মিটার);
- একটি টেবিল বা পরিকল্পিত অঙ্কন আকারে ফিল্ড বইতে আন্দোলনের জন্য সমস্ত ডেটা লিখুন।

প্রারম্ভিক বিন্দুতে পৌঁছে, আপনার উচিত:
- কম্পাস দ্বারা নেভিগেট;
- চলমান কম্পাস রিংয়ের পয়েন্টারটিকে রুটের প্রথম লিঙ্কের আজিমুথের সমান রেফারেন্সের বিপরীতে সেট করুন (আমাদের উদাহরণে - 335 o);
- শূন্য বিভাজন তীরের উত্তর প্রান্তের সাথে মিলে না যাওয়া পর্যন্ত কম্পাসটিকে মসৃণভাবে ঘুরিয়ে দিন; তারপরে দেখার ডিভাইসটি আজিমুথ - 335 o-তে চলাচলের দিকটি দেখাবে;
- এই দিকে, একটি বস্তু নির্বাচন করুন এবং এটিতে যান। বস্তুর কাছে যাওয়ার পরে, আপনাকে কম্পাসের অভিযোজন পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রথম টার্নিং পয়েন্টের পথটি চালিয়ে যেতে হবে;
- প্রথম টার্নিং পয়েন্টে, আপনাকে কম্পাস ব্যবহার করে পরবর্তী টার্নিং পয়েন্টে আজিমুথ সেট করতে হবে এবং প্রারম্ভিক বিন্দু থেকে একইভাবে এটিতে যেতে হবে।

একটি protractor সঙ্গে একটি মানচিত্রে azimuths নির্ধারণ

প্রথমত, চলাচলের পথ বরাবর নির্বাচিত ল্যান্ডমার্কগুলি একটি সরল রেখা দ্বারা সংযুক্ত থাকে, কিন্তু যাতে এই লাইনটি কিলোমিটার গ্রিডের অন্তত একটি উল্লম্ব রেখাকে ছেদ করে।

তারপর ঘড়ির কাঁটার দিকে কিলোমিটার গ্রিডের উল্লম্ব রেখার উত্তর দিক থেকে বস্তুর দিকের দিকে কোণ পরিমাপ করতে একটি প্রটেক্টর ব্যবহার করুন। এই ক্ষেত্রে, প্রটেক্টরটি কিলোমিটার গ্রিডের উল্লম্ব রেখায় প্রয়োগ করা হয় যাতে প্রটেক্টর শাসকের উপর চিহ্ন (ড্যাশ) সেই বিন্দুর সাথে মিলে যায় যেখানে আঁকা দিকটি কিলোমিটার গ্রিডের উল্লম্ব রেখাকে ছেদ করে এবং এর চরম বিভাজনগুলি প্রটেক্টর (0 o এবং 180 o) এই লাইনের দিক দিয়ে সারিবদ্ধ করে।

এর পরে, চৌম্বকীয় সুই বিচ্যুতির পরিমাণ দ্বারা পরিমাপ কোণগুলি হ্রাস বা বৃদ্ধি করে, আমরা চৌম্বকীয় আজিমুথগুলি পাই। চৌম্বক সুই বিচ্যুতি বা দিক সংশোধন হল কিলোমিটার গ্রিডের উল্লম্ব রেখা এবং কম্পাস সুই (চৌম্বকীয় মেরিডিয়ান) এর মধ্যে কোণ। সূচের অবনমন মান সম্পর্কিত ডেটা সবসময় একটি ডায়াগ্রাম এবং পাঠ্য আকারে মানচিত্রের ফ্রেমের দক্ষিণ (নিম্ন) পাশে দেওয়া হয়।

চৌম্বকীয় অজিমুথের নির্ণয়

চৌম্বকীয় পতনকে বিবেচনায় রেখে এটি একটি ওরিয়েন্টেড মানচিত্রে উপরের বিপরীতে করা হয়। চৌম্বকীয় পতন হয় "+" চিহ্ন সহ পূর্ব দিকে অথবা "-" চিহ্ন সহ পশ্চিম দিকে। বিশালতা এবং চিহ্নের বিচ্যুতি জেনে, মানচিত্র পত্রকের ফ্রেমের (পশ্চিম বা পূর্ব) দিকগুলির একটির দিককে সত্যিকারের মেরিডিয়ানের দিকের সাথে একত্রিত করা কঠিন নয়। যখন মানচিত্রের ফ্রেমের দিকগুলি সত্যিকারের মেরিডিয়ানের দিকের সাথে সারিবদ্ধ করা হয়, তখন মানচিত্রটি সঠিকভাবে ভিত্তিক হবে।

অনুশীলনে তারা এটি এভাবে করে:
- মানচিত্রের এক পাশে একটি কম্পাস ইনস্টল করুন যাতে কম্পাস স্কেলের উত্তর-দক্ষিণ রেখাটি ফ্রেমের এই পাশের দিকটির সাথে মিলে যায় এবং স্কেলের শূন্য (C) উত্তর দিকে নির্দেশিত হয় মানচিত্রের ফ্রেম;
- কম্পাসের সূঁচের ব্রেকটি ছেড়ে দিন এবং, যখন সুচ শান্ত হয়, তখন মানচিত্রটি ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না সুইটি কম্পাস স্কেলের শূন্য বিভাগের (সি) বিপরীতে তার উত্তর প্রান্তে নির্দেশ করে,
- কম্পাসটি না সরিয়ে মানচিত্রটি ঘোরান যাতে তীরের উত্তর প্রান্তটি মানচিত্রের একটি প্রদত্ত শীটের মাত্রা এবং হ্রাসের চিহ্নের সাথে সম্পর্কিত বিভাগের বিপরীতে থাকে।
- এইভাবে ভিত্তিক মানচিত্র স্থির করা হয়েছে;
- সরল রেখা দিয়ে ল্যান্ডমার্কগুলিকে সংযুক্ত করুন: উপত্যকা - শস্যাগার, শস্যাগার - পাথর;
- ল্যান্ডমার্কের মধ্যে টানা সরল রেখায় কম্পাস সেট করুন যাতে স্কেলের "উত্তর-দক্ষিণ" রেখাটি এই দিকটির সাথে মিলে যায় এবং শূন্য বিভাজন (C) চলাচলের দিকে পরিচালিত হয়;
- যখন তীরটি শান্ত হয়, তীরের উত্তর প্রান্তের বিপরীতে স্কেলে গণনা করুন; 360 o থেকে ফলিত রিডিং বিয়োগ করুন, এই পার্থক্যটি হবে চৌম্বকীয় আজিমুথ।

ল্যান্ডমার্কের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করা

ল্যান্ডমার্কের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করা হয় নিম্নরূপ:
- একটি কম্পাস বা শাসক দিয়ে মানচিত্রে অংশগুলির দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করুন;
- মানচিত্রের স্কেল ব্যবহার করে, স্থলের দূরত্বের অংশগুলি কী তা খুঁজে বের করুন;

উদাহরণস্বরূপ, 1:25,000 স্কেলে, দুটি ল্যান্ডমার্কের মধ্যে পরিমাপ করা দূরত্ব হল 1 সেমিতে 250 মিটার দূরত্ব হবে 250 x 6.4 = 1600 মি।

চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় ডেটা একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা রুট ডায়াগ্রামে বা একটি টেবিলের আকারে আঁকা হয়। আন্দোলনের গতিপথের কাঙ্ক্ষিত আজিমুথ খুঁজে বের করে আন্দোলন শুরু হয়। আন্দোলনের দিক থেকে, সম্ভাব্য সবচেয়ে দূরবর্তী ল্যান্ডমার্ক নির্বাচন এবং মনে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। চলন্ত অবস্থায়, ভ্রমণ করা দূরত্ব গণনা করা হয় (সাধারণত জোড়া ধাপে)।

যদি ল্যান্ডমার্কটি এই পয়েন্টে না থাকে, তাহলে প্রস্থান পয়েন্টে একটি চিহ্ন বা এক বা দুটি যোদ্ধা রেখে দেওয়া হয় এবং ল্যান্ডমার্কটি পূর্ববর্তী ল্যান্ডমার্ক থেকে ভ্রমণ করা দূরত্বের 0.1 এর সমান ব্যাসার্ধের মধ্যে অনুসন্ধান করা হয়। সরানোর সময়, অতিরিক্ত ল্যান্ডমার্ক ব্যবহার করা হয়: পাওয়ার লাইন, নদী, রাস্তা ইত্যাদি। শর্তের উপর নির্ভর করে বাধা এড়ানো, নিম্নলিখিত উপায়গুলির মধ্যে একটিতে করা যেতে পারে:

যদি কোনও বাধার মাধ্যমে দৃশ্যমানতা থাকে:
- বাধার বিপরীত দিকে আন্দোলনের দিকে একটি ল্যান্ডমার্ক লক্ষ্য করুন;
- বাধার চারপাশে যান এবং লক্ষ্য করা ল্যান্ডমার্ক থেকে চলতে থাকুন, যে কোনও উপায়ে বাধার প্রস্থ নির্ধারণ করুন এবং এটি ভ্রমণ করা দূরত্বের সাথে যোগ করুন;

একটি বাধার মাধ্যমে দৃশ্যমানতার অনুপস্থিতিতে, উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি বন অবরোধের চারপাশে যাওয়া, সেইসাথে সীমিত দৃশ্যমানতার শর্তে: কুয়াশা, বৃষ্টি ইত্যাদি।

আসুন ধরে নিই যে আন্দোলনটি 65 o এর অজিমুথ বরাবর করা হয়েছিল এবং বাধার সামনে থামার আগে 340 জোড়া পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। এলাকাটি অধ্যয়ন করার পরে, ডান দিকে একটি চক্কর তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একটি কম্পাস (বিন্দু 1 থেকে বিন্দু 2 পর্যন্ত) ব্যবহার করে বাধা বরাবর দিকটির আজিমুথ নির্ধারণ করুন, এই দিকে অগ্রসর হোন, বাধার ডান প্রান্তে ধাপের জোড়া গণনা করুন। চিত্রে, আজিমুথ হল 145 o, এবং ভ্রমণ করা দূরত্ব হল 180 জোড়া ধাপ। বিন্দু 2 এ থামার পর, কম্পাসটি ব্যবহার করে প্রাথমিক আজিমুথের সাথে সম্পর্কিত দিকটি নির্ধারণ করুন যার সাথে বাধার (65 o) দিকে চলাচল করা হয়েছিল এবং বাধা অতিক্রম না হওয়া পর্যন্ত অগ্রসর হতে থাকুন। ধাপের জোড়ায় গণনা করা হয় বিন্দু 2 থেকে বাধার পিছনে স্টপিং পয়েন্ট পর্যন্ত (বিন্দু 3)। চিত্রে, ভ্রমণ করা দূরত্ব হল 270 জোড়া ধাপ। বিন্দু 3 থেকে, বিন্দু 1 থেকে বিন্দু 2 পর্যন্ত (চিত্রে, বিপরীত আজিমুথ 325 o) দিকটির বিপরীত আজিমুথ বরাবর বাম দিকে চলাচল করা হয় যতক্ষণ না 180 জোড়া ধাপের দূরত্ব আবৃত করা হয় (এতে পয়েন্ট 4 পর্যন্ত চিত্র)। বিন্দু 4 এ, মূল আজিমুথ (65 o) অনুযায়ী দিক নির্ধারণ করুন এবং বিন্দু 2 থেকে বিন্দু 3 থেকে বিন্দুর দূরত্ব যোগ করে একটি নতুন ল্যান্ডমার্কে চলে যান।

সৈন্যদের মনে রাখা দরকার যে বিপরীত আজিমুথ সরাসরি আজিমুথ থেকে 180 ডিগ্রি দ্বারা পৃথক। উদাহরণস্বরূপ, Am = 330, রিটার্ন অ্যাজিমুথ হবে 330-180 = 150 Am = 30, রিটার্ন হবে 180 + 30 = 210।

ল্যান্ডমার্কের মধ্যে প্রতিটি বিভাগের দৈর্ঘ্যকে ধাপের জোড়ায় রূপান্তর করা: ল্যান্ডমার্ক 1 থেকে ল্যান্ডমার্ক 2 পর্যন্ত 1200m হবে। 1200: 1.5 = 800 p.s (1.5 মিটার হল 2 জোড়া ধাপের গড় দৈর্ঘ্য)।

একটি মানচিত্রে একটি সনাক্ত করা বস্তু অঙ্কন

এটি একটি স্কাউটের কাজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তগুলির মধ্যে একটি। এর স্থানাঙ্ক নির্ধারণের নির্ভুলতা ম্যাপে বস্তুটি (লক্ষ্য) কতটা সঠিকভাবে প্লট করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে। একটি ভুল একটি খালি এলাকায় অস্ত্র গুলি হতে হবে. একটি বস্তু (লক্ষ্য) আবিস্কার করার পর, রিকনেসান্স অফিসারকে প্রথমে বিভিন্ন চিহ্ন দ্বারা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে হবে যা আবিষ্কৃত হয়েছে। তারপরে, বস্তুটি পর্যবেক্ষণ করা বন্ধ না করে এবং নিজেকে সনাক্ত না করে, বস্তুটিকে মানচিত্রে রাখুন।

একটি মানচিত্রে একটি বস্তু প্লট করার বিভিন্ন উপায় আছে। দৃশ্যত: একটি বস্তুকে মানচিত্রে প্লট করা হয় যদি এটি একটি পরিচিত ল্যান্ডমার্কের কাছাকাছি থাকে।

দিকনির্দেশ এবং দূরত্ব অনুসারে: মানচিত্রটিকে নির্দেশ করুন, এতে আপনার অবস্থানের বিন্দু খুঁজুন, মানচিত্রে সনাক্ত করা বস্তুর দিক নির্দেশ করুন এবং একটি রেখা আঁকুন, বস্তুর দূরত্ব নির্ধারণ করুন, স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট থেকে মানচিত্রে এই দূরত্বটি প্লট করুন। ফলাফল বিন্দু মানচিত্রে বস্তুর অবস্থান হবে. যদি এইভাবে সমস্যাটি সমাধান করা গ্রাফিকভাবে অসম্ভব হয় (শত্রু পথে রয়েছে, দুর্বল দৃশ্যমানতা, ইত্যাদি), তবে আপনাকে বস্তুর আজিমুথকে সঠিকভাবে পরিমাপ করতে হবে, তারপরে এটিকে একটি দিকনির্দেশক কোণে অনুবাদ করতে হবে এবং আঁকতে হবে। স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট থেকে ম্যাপ যে দিকে বস্তুর দূরত্ব প্লট করতে হবে। একটি দিকনির্দেশক কোণ পেতে, আপনাকে একটি প্রদত্ত মানচিত্রের চৌম্বকীয় পতন যোগ করতে হবে চৌম্বক আজিমুথ (দিক সংশোধন)।

সোজা সেরিফ। এইভাবে, একটি বস্তুকে 2-3 পয়েন্টের মানচিত্রে স্থাপন করা হয় যেখান থেকে এটি পর্যবেক্ষণ করা যায়। এটি করার জন্য, প্রতিটি নির্বাচিত বিন্দু থেকে, একটি ওরিয়েন্টেড মানচিত্রে বস্তুর দিকটি আঁকা হয়, তারপর লাইনগুলির ছেদ বস্তুটির অবস্থান নির্ধারণ করে।

মাটিতে দূরত্ব নির্ণয় করা

খুব প্রায়ই, একজন স্কাউটকে মাটিতে থাকা বিভিন্ন বস্তুর দূরত্ব নির্ধারণ করতে হবে, সেইসাথে তাদের আকারগুলি অনুমান করতে হবে। দূরবীন, স্টেরিও স্কোপ এবং দর্শনীয় স্থানগুলির বিশেষ যন্ত্র (রেঞ্জফাইন্ডার) এবং রেঞ্জফাইন্ডার স্কেল ব্যবহার করে দূরত্বগুলি সবচেয়ে সঠিকভাবে এবং দ্রুত নির্ধারণ করা হয়। কিন্তু যন্ত্রের অভাবের কারণে, দূরত্ব প্রায়শই উন্নত উপায়ে এবং চোখের দ্বারা নির্ধারিত হয়।

মাটিতে থাকা বস্তুর পরিসর (দূরত্ব) নির্ধারণের সহজ উপায়গুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: - চোখের দ্বারা; - বস্তুর রৈখিক মাত্রা দ্বারা; - বস্তুর দৃশ্যমানতা (বিচক্ষণতা) ​​দ্বারা; - পরিচিত বস্তুর কৌণিক মাত্রা দ্বারা: - শব্দ দ্বারা।

চোখের দ্বারা - এটি সবচেয়ে সহজ এবং দ্রুততম উপায়। এতে প্রধান জিনিসটি হ'ল চাক্ষুষ স্মৃতির প্রশিক্ষণ এবং মানসিকভাবে মাটিতে একটি ভাল-কল্পিত ধ্রুবক পরিমাপ স্থাপন করার ক্ষমতা (50, 100, 200, 500 মিটার)। এই মানগুলি মেমরিতে স্থির করার পরে, তাদের সাথে তুলনা করা এবং মাটিতে দূরত্ব অনুমান করা কঠিন নয়।

একটি ভাল-অধ্যয়ন করা ধ্রুবক পরিমাপকে পর্যায়ক্রমে মানসিকভাবে একপাশে রেখে দূরত্ব পরিমাপ করার সময়, একজনকে মনে রাখতে হবে যে ভূখণ্ড এবং স্থানীয় বস্তুগুলি তাদের দূরত্ব অনুসারে হ্রাস পেয়েছে, অর্থাৎ, অর্ধেক সরানো হলে, বস্তুটি অর্ধেক বড় বলে মনে হবে। অতএব, দূরত্ব পরিমাপ করার সময়, মানসিকভাবে প্লট করা অংশগুলি (ভূখণ্ডের পরিমাপ) দূরত্ব অনুযায়ী হ্রাস পাবে।

নিম্নলিখিতগুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত:
- দূরত্ব যত কাছাকাছি, দৃশ্যমান বস্তুটি আমাদের কাছে তত স্পষ্ট এবং তীক্ষ্ণ বলে মনে হয়;
- বস্তুর কাছাকাছি, এটি বড় মনে হয়;
- বড় বস্তু একই দূরত্বে অবস্থিত ছোট বস্তুর চেয়ে কাছাকাছি মনে হয়;
- একটি উজ্জ্বল রঙের একটি বস্তু একটি গাঢ় রঙের একটি বস্তুর চেয়ে কাছাকাছি প্রদর্শিত হয়;
- উজ্জ্বল আলোকিত বস্তুগুলি একই দূরত্বে থাকা আবছা আলোকিত বস্তুগুলির কাছাকাছি বলে মনে হয়;
- কুয়াশা, বৃষ্টি, গোধূলি, মেঘলা দিনে, যখন বাতাস ধুলো দিয়ে পরিপূর্ণ হয়, পর্যবেক্ষণ করা বস্তুগুলি পরিষ্কার এবং রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের তুলনায় আরও দূরে বলে মনে হয়;
- বস্তুর রঙ এবং যে পটভূমিতে এটি দৃশ্যমান হয় তার তীক্ষ্ণ পার্থক্য, দূরত্ব তত কম মনে হয়; উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে একটি তুষার ক্ষেত্র এটিতে গাঢ় বস্তুগুলিকে কাছাকাছি নিয়ে আসে বলে মনে হয়;
- সমতল ভূখণ্ডের বস্তুগুলি পাহাড়ি ভূখণ্ডের চেয়ে কাছাকাছি মনে হয়, জলের বিশাল বিস্তৃতি জুড়ে সংজ্ঞায়িত দূরত্বগুলি বিশেষত ছোট বলে মনে হয়;
- ভূখণ্ডের ভাঁজ (নদীর উপত্যকা, নিম্নচাপ, গিরিখাত), অদৃশ্য বা পর্যবেক্ষকের কাছে সম্পূর্ণরূপে দৃশ্যমান নয়, দূরত্ব গোপন করুন;
- শুয়ে থাকা অবস্থায় পর্যবেক্ষণ করার সময়, দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় পর্যবেক্ষণ করার চেয়ে বস্তুগুলিকে কাছাকাছি মনে হয়;
- যখন নিচ থেকে উপরে পর্যবেক্ষণ করা হয় - পর্বতের গোড়া থেকে চূড়া পর্যন্ত, বস্তুগুলি কাছাকাছি দেখা যায়, এবং যখন উপর থেকে নীচে পর্যবেক্ষণ করা হয় - আরও দূরে।
- যখন সূর্য স্কাউটের পিছনে থাকে, দূরত্ব অদৃশ্য হয়ে যায়; চোখে জ্বলজ্বল করে - এটি বাস্তবের চেয়ে বড় বলে মনে হয়;
- বিবেচনাধীন এলাকায় যত কম বস্তু রয়েছে (যখন জলের অংশ, সমতল তৃণভূমি, স্টেপ্প, আবাদযোগ্য জমির মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করা হয়), দূরত্ব তত কম বলে মনে হয়।

চোখের পরিমাপের নির্ভুলতা স্কাউটের বুদ্ধিমত্তার উপর নির্ভর করে। 1000 মিটার দূরত্বের জন্য, স্বাভাবিক ত্রুটি 10-20% পর্যন্ত হয়।

রৈখিক মাত্রা দ্বারা. এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে দূরত্ব নির্ধারণ করতে, আপনাকে এটি করতে হবে:
- বাহুর দৈর্ঘ্য (চোখ থেকে 50-60 সেমি) আপনার সামনে একটি শাসক ধরে রাখুন এবং আপনি যে বস্তুর দূরত্ব নির্ধারণ করতে চান তার আপাত প্রস্থ বা উচ্চতা মিলিমিটারে পরিমাপ করতে এটি ব্যবহার করুন;
- একটি বস্তুর প্রকৃত উচ্চতা (প্রস্থ) ভাগ করুন, সেন্টিমিটারে প্রকাশ করুন, আপাত উচ্চতা (প্রস্থ) দ্বারা মিলিমিটারে, এবং ফলাফলটিকে 6 (একটি ধ্রুবক সংখ্যা) দ্বারা গুণ করুন, আমরা দূরত্ব পাই।

উদাহরণস্বরূপ, যদি 4 মি (400 সেমি) উচ্চতার একটি খুঁটি একটি 8 মিমি শাসক বরাবর বন্ধ থাকে, তাহলে এর দূরত্ব হবে 400 x 6 = 2400; আরও 2400: 8 = 300 মি (প্রকৃত দূরত্ব)। যদি আমরা এই সমস্যাটিকে একটি অনুরূপ জ্যামিতিক সমস্যা হিসাবে সমাধান করি তবে আমরা একই রকম ফলাফল পাব।

আইটেমের নাম উচ্চতা (মি) দৈর্ঘ্য (মি) প্রস্থ (মি) গড় ব্যক্তির উচ্চতা (জুতা সহ) 1.65-1.75 হাঁটু শুটার 1.05-1.20 টেলিগ্রাফ পোল 6.00 সাধারণ মিশ্র বন 6.50- 8.40 রেলওয়ে বুথ 4.00 একটি ঘর সহ ছাদ 6-8 ঘোড়ার পিঠে ঘোড়সওয়ার 2.20-2.30 ট্যাঙ্ক 2.30-2.70 6.8-7.7 3.1-3.7 সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং পদাতিক যোদ্ধা যানবাহন 1.8-2.0 4.6-6.5 2.5-2.7 একটি স্থায়ী ভবন - 3-4 স্থায়ী ভবনের একতলা একটি শিল্পের এক তলা 5-6% - বিল্ডিং যোগাযোগ লাইনের খুঁটির মধ্যে দূরত্ব 50-60 সমর্থন করে উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে দূরত্ব 100 ফ্যাক্টরি চিমনি 30 অল-মেটাল যাত্রীবাহী গাড়ি 4.25 24-25 2.75 মালবাহী গাড়ি: দ্বি-অক্ষীয় 3.8 7.2-7 মাল্টি। axle 4 13.6 2.75 রেলওয়ে ট্যাঙ্ক: biaxial 3 6.75 2, 75 four-axle 3 9 2.75 Railway Platforms: Two-axle 1.6 9.2 2.75 four-axle 1.6 13 2.75 Cars: two-axle cars f-2525. -1.8 4 -5 1.5 ভারী ভারী মেশিনগান 0.75 1.65 0.75 ভারী মেশিনগান 0.5 1.5 0.5 একটি সাইডকার সহ একটি মোটরসাইকেল চালক 1.5 2 1.2

এইভাবে দূরত্ব নির্ণয় করার জন্য, আপনাকে বিভিন্ন বস্তুর রৈখিক মাত্রাগুলি ভালভাবে জানতে হবে, অথবা এই ডেটা হাতে থাকতে হবে (একটি ট্যাবলেটে, একটি নোটবুকে)। রিকনেসান্স অফিসারকে অবশ্যই সর্বাধিক ঘন ঘন সম্মুখীন হওয়া বস্তুর মাত্রাগুলি মনে রাখতে হবে, যেহেতু সেগুলি প্রয়োজন এবং কৌণিক পরিমাপ পদ্ধতির জন্য, যা খালি চোখে পুনঃনিরীক্ষণ অফিসারদের জন্য প্রধান পদ্ধতি, লক্ষ্যগুলির (বস্তুগুলির) দূরত্ব প্রায় নির্ধারিত হতে পারে তাদের দৃশ্যমানতার ডিগ্রী। সাধারণ চাক্ষুষ তীক্ষ্ণতা সহ একজন স্কাউট টেবিলে নির্দেশিত নিম্নলিখিত সর্বাধিক দূরত্ব থেকে কিছু বস্তু দেখতে এবং আলাদা করতে পারে। এটি অবশ্যই মনে রাখা উচিত যে টেবিলটি সর্বাধিক দূরত্ব নির্দেশ করে যেখান থেকে নির্দিষ্ট বস্তুগুলি দৃশ্যমান হতে শুরু করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি একজন স্কাউট একটি বাড়ির ছাদে একটি পাইপ দেখেন, এর অর্থ হল বাড়িটি 3 কিমি দূরে নয়, এবং ঠিক 3 কিমি দূরে নয়। রেফারেন্স হিসাবে এই টেবিলটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। প্রতিটি গোয়েন্দা কর্মকর্তাকে পৃথকভাবে এই তথ্য নিজের জন্য স্পষ্ট করতে হবে। নির্দিষ্ট বস্তুর দৃশ্যমানতা (বিবেচনা) দ্বারা দূরত্ব নির্ণয়।

বস্তু এবং চিহ্ন দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধ করুন (কিমিতে) বেল টাওয়ার, টাওয়ার, আকাশের বিপরীতে বড় বাড়ি 15-18 বসতি 10-12 উইন্ডমিল এবং তাদের ডানা 11 গ্রাম এবং পৃথক বড় বাড়ি 8 কারখানার চিমনি 6 পৃথক ছোট ঘর 5 ঘরের জানালা (বিশদ বিবরণ ছাড়াই) ) 4 ছাদে পাইপ 3 মাটিতে বিমান, জায়গায় ট্যাঙ্ক 1.2-1.5 গাছের গুঁড়ি, যোগাযোগের খুঁটি, মানুষ (একটি বিন্দু আকারে), রাস্তায় গাড়ি 1.5 একজন হাঁটা ব্যক্তির পায়ের নড়াচড়া (ঘোড়া) 0, 7 হাতের নড়াচড়া, একজন ব্যক্তির মাথা 0.4 রঙ এবং পোশাকের অংশ, মুখের ডিম্বাকৃতি 0.25-0.3 ছাদে টাইলস, গাছের পাতা, দণ্ডে তারের 0.2 বোতাম এবং বাকল, একজন সৈনিকের অস্ত্রের বিবরণ 0.15-0, 17 মুখের বৈশিষ্ট্য, হাত, ছোট বাহুর বিবরণ 0.1 মানুষের চোখ বিন্দু আকারে 0.07 চোখের সাদা 0.02

শব্দ দ্বারা অভিযোজন

রাতে এবং কুয়াশায়, যখন পর্যবেক্ষণ সীমিত বা একেবারেই অসম্ভব (এবং খুব রুক্ষ ভূখণ্ডে এবং রাতে এবং দিনে উভয় সময়ে বনে), শ্রবণ দৃষ্টিশক্তির সাহায্যে আসে। স্কাউটদের অবশ্যই শব্দের প্রকৃতি নির্ধারণ করতে শিখতে হবে (অর্থাৎ, তারা কী বোঝায়), শব্দের উত্স থেকে দূরত্ব এবং তারা যে দিক থেকে আসে। যদি বিভিন্ন শব্দ শোনা যায়, স্কাউটকে অবশ্যই একে অপরের থেকে আলাদা করতে সক্ষম হতে হবে। এই ধরনের ক্ষমতার বিকাশ দীর্ঘমেয়াদী প্রশিক্ষণের মাধ্যমে অর্জন করা হয় (একইভাবে একজন পেশাদার সঙ্গীতজ্ঞ একটি অর্কেস্ট্রায় যন্ত্রের কণ্ঠস্বরকে আলাদা করে)।

একটি শান্ত গ্রীষ্মের রাতে, এমনকি একটি খোলা জায়গায় একটি সাধারণ মানুষের কণ্ঠস্বর অনেক দূরে শোনা যায়, কখনও কখনও আধা কিলোমিটার। হিমশীতল শরৎ বা শীতের রাতে, সমস্ত ধরণের শব্দ এবং কোলাহল অনেক দূরে শোনা যায়। এটি বক্তৃতা, পদক্ষেপ এবং থালা বা অস্ত্রের ক্লিঙ্কিংয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায়, শব্দগুলি অনেক দূরেও শোনা যায়, তবে তাদের দিক নির্ণয় করা কঠিন। শান্ত জলের উপরিভাগে এবং জঙ্গলে, যখন বাতাস থাকে না, তখন শব্দগুলি অনেক দূর থেকে যায়। কিন্তু বৃষ্টি ব্যাপকভাবে শব্দ muffles. স্কাউটের দিকে প্রবাহিত বাতাস তার কাছ থেকে কাছাকাছি এবং দূরে শব্দ নিয়ে আসে। এটি শব্দকে দূরে নিয়ে যায়, এর উৎসের অবস্থানের একটি বিকৃত ছবি তৈরি করে। পাহাড়, বন, দালান, খাদ, গিরিখাত এবং গভীর গর্ত শব্দের দিক পরিবর্তন করে, প্রতিধ্বনি তৈরি করে। তারা প্রতিধ্বনি এবং জলের স্থানও তৈরি করে, দীর্ঘ দূরত্বে এর বিস্তারকে সহজতর করে।

শব্দ পরিবর্তন হয় যখন এর উৎস নরম, ভেজা বা শক্ত মাটিতে, রাস্তার ধারে, কোনো দেশ বা মাঠের রাস্তার ধারে, ফুটপাথ বা পাতায় আচ্ছাদিত মাটিতে চলে যায়। এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে শুষ্ক মাটি বাতাসের চেয়ে ভাল শব্দ প্রেরণ করে। অতএব, তারা মাটিতে বা গাছের গুঁড়িতে কান রেখে শোনে। সমতল ভূখণ্ড, কিমি (গ্রীষ্মে) দিনে বিভিন্ন শব্দের শ্রবণের গড় পরিসীমা।

শব্দের উৎস শব্দের শ্রবণযোগ্যতা বৈশিষ্ট্যগত শব্দ বৈশিষ্ট্য চলন্ত ট্রেনের আওয়াজ 10 লোকোমোটিভ বা স্টিমশিপের হুইসেল, ফ্যাক্টরি সাইরেন 7-10 রাইফেল থেকে ফায়ারিং এবং 5টি মেশিনগানের গুলি একটি হান্টিং রাইফেল থেকে গুলি করা 3.0 গাড়ির হর্ন 2-3 ঘোড়ার পদদলিত নরম মাটিতে একটি ট্রট 0.6 হাইওয়ে বরাবর 1.0 একজন ব্যক্তির চিৎকার 1-1.5 ঘোড়ার ঘেউ ঘেউ করা, কুকুরের ঘেউ ঘেউ করা 2-3 কথোপকথন 0.1-0.2 ওয়ার্স থেকে জলের স্প্ল্যাশ 0.25-0.5 হাঁড়ির ঝাপটা, চামচ 0.5, হামাগুড়ি দেওয়া 0.5 ধাপ 0.03 কাশি 0.04-0.05 তীক্ষ্ণ ভয়েস কমান্ড 0.5-1 গঠনে পদাতিক সৈন্যের গতিবিধি: মাটিতে 0.3 এমনকি হাইওয়েতে নিস্তেজ আওয়াজ 0.6 নৌকার পাশে ওয়ারের ঝনঝন 1-1.5 উদ্ধৃতি ট্রেঞ্চ ম্যানুয়ালি 0.5-1 বেলচায় পাথর কাঠের বর্শা চালানো: একটি নিস্তেজ শব্দ ম্যানুয়ালি সমানভাবে 0.3-0.6 পর্যায়ক্রমে যান্ত্রিকভাবে 0.8 গাছ কাটা এবং কাটা: একটি কুড়ালের তীক্ষ্ণ ধাক্কা, ম্যানুয়ালি (একটি কুড়াল দিয়ে) একটি করাতের 0.3 -0.4 চিৎকার, বিরতিহীন চেইনসো-090. একটি পেট্রোল ইঞ্জিন, একটি গাছের নিস্তেজ ধাক্কা 0.8-1.0 একটি কাটা গাছের মাটিতে পড়ে গাড়ির চলাচল: এমনকি একটি নোংরা রাস্তায় 0.5 ইঞ্জিন হাইওয়ে 1 -1.5 তীক্ষ্ণ শব্দ ট্যাঙ্কের চলাচল, স্ব-চালিত বন্দুক, পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন: মাটিতে ইঞ্জিন 2-3 একই সাথে হাইওয়েতে ট্র্যাকের একটি ধারালো ধাতব ঝনঝন শব্দ 3-4 একটি দাঁড়িয়ে থাকা ট্যাঙ্কের ইঞ্জিনের শব্দ, পদাতিক যুদ্ধের যান 1-1.5 টাউড আর্টিলারির চলাচল: স্থল মহাসড়ক 1-এ তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি -2 ধাতুর গর্জন এবং 2-3 ইঞ্জিনের আওয়াজ একটি আর্টিলারি ব্যাটারি থেকে গুলি চালানো 10-15 (বিভাগ) একটি বন্দুক থেকে গুলি 6 মর্টার থেকে গুলি 3-5 বড়-ক্যালিবার মেশিনগান থেকে গুলি 3 মেশিনগান থেকে গুলি 2 একক একটি রাইফেল থেকে গুলি করা 1.2

রাতে, শব্দগুলি মাটির মধ্য দিয়ে ভালভাবে প্রেরণ করা হয়। আপনাকে রাতে শুনতে সাহায্য করার জন্য কিছু উপায় রয়েছে:
- শুয়ে থাকা: আপনার কান মাটিতে রাখুন;
- দাঁড়ানো: আপনার কানের বিরুদ্ধে লাঠির এক প্রান্ত ঝুঁকুন, অন্য প্রান্তটি মাটিতে রাখুন;
- দাঁড়ানো, সামান্য সামনের দিকে ঝুঁকে, শরীরের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে এক পায়ে স্থানান্তর করা, অর্ধ-খোলা মুখ দিয়ে - দাঁত শব্দের পরিবাহী।

একজন প্রশিক্ষিত স্কাউট, লুকিয়ে যাওয়ার সময়, যদি তার জীবন তার কাছে প্রিয় হয়, তবে তার পেটে শুয়ে থাকে এবং শুয়ে শোনে, শব্দের দিক নির্ধারণ করার চেষ্টা করে। যে দিক থেকে সন্দেহজনক আওয়াজ আসছে সেদিকে এক কান ঘুরিয়ে এটি করা সহজ। শ্রবণযোগ্যতা উন্নত করার জন্য, বাঁকানো হাতের তালু, বোলারের টুপি বা অরিকেলে পাইপের টুকরো লাগানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। শব্দগুলি আরও ভালভাবে শোনার জন্য, একজন স্কাউট তার কান মাটিতে রাখা একটি শুকনো বোর্ডের কাছে রাখতে পারে, যা শব্দ সংগ্রাহক হিসাবে কাজ করে বা মাটিতে খনন করা শুকনো লগে। প্রয়োজনে ঘরেই তৈরি করে নিতে পারেন ওয়াটার স্টেথোস্কোপ। এটি করার জন্য, একটি কাচের বোতল (বা ধাতব ফ্লাস্ক) ব্যবহার করুন, ঘাড় পর্যন্ত জলে ভরা, যা জলের স্তর না হওয়া পর্যন্ত মাটিতে চাপা দেওয়া হয়। কর্কের মধ্যে একটি টিউব (প্লাস্টিক) শক্তভাবে ঢোকানো হয়, যার উপরে একটি রাবার টিউব স্থাপন করা হয়। রাবার টিউবের অন্য প্রান্তটি, একটি টিপ দিয়ে সজ্জিত, কানের মধ্যে ঢোকানো হয়। ডিভাইসটির সংবেদনশীলতা পরীক্ষা করতে, এটি থেকে 4 মিটার দূরত্বে আপনার আঙুল দিয়ে মাটিতে আঘাত করুন (আঘাতের শব্দ রাবার টিউবের মাধ্যমে স্পষ্টভাবে শোনা যায়)।

অবস্থান অভিযোজন

এলাকাটি নেভিগেট করার অর্থ হল মূল দিকগুলির (উত্তর, দক্ষিণ, পূর্ব এবং পশ্চিম) দিকনির্দেশগুলি খুঁজে বের করা এবং আপনার অবস্থান নির্ধারণ করা। মূল বিন্দু অনুযায়ী দিক খুঁজে বের করতে, প্রথমে উত্তর-দক্ষিণ দিক নির্ধারণ করুন; এর পরে, উত্তর দিকে মুখ করে, নির্ধারককে ডান - পূর্ব, বাম - পশ্চিমে থাকতে হবে। প্রধান দিকনির্দেশগুলি সাধারণত একটি কম্পাস ব্যবহার করে এবং একটির অনুপস্থিতিতে সূর্য, চাঁদ, তারা এবং স্থানীয় বস্তুর কিছু চিহ্ন ব্যবহার করে পাওয়া যায়।

কম্পাস দ্বারা

একটি কম্পাস ব্যবহার করে, আপনি সবচেয়ে সুবিধাজনকভাবে এবং দ্রুত উত্তর, পূর্ব, দক্ষিণ, পশ্চিম নির্ধারণ করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে কম্পাসটিকে একটি অনুভূমিক অবস্থান দিতে হবে, ক্ল্যাম্প থেকে তীরটি ছেড়ে দিন এবং এটিকে শান্ত হতে দিন। তারপর এর অন্ধকার শেষ হবে উত্তর দিকে।

উত্তর দিক থেকে গতিপথের বিচ্যুতির যথার্থতা নির্ধারণ করতে বা উত্তরের দিকনির্দেশের সাথে সম্পর্কিত ভূখণ্ড বিন্দুর অবস্থান নির্ধারণ করতে এবং তাদের গণনা করার জন্য, কম্পাসে বিভাজন চিহ্নিত করা হয়, যার মধ্যে নিম্ন বিভাগগুলি ডিগ্রীতে নির্দেশিত হয় (সবচেয়ে ছোট বিভাগটি 3 o), এবং প্রটেক্টরের উপরের বিভাগগুলি হাজার হাজারে। ডিগ্রীগুলি O থেকে 360 o পর্যন্ত ঘড়ির কাঁটার দিকে গণনা করা হয় এবং প্রটেক্টর বিভাগগুলিকে 0 থেকে 600 o পর্যন্ত ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে গণনা করা হয়। শূন্য বিভাগটি "C" (উত্তর) অক্ষরে অবস্থিত এবং অন্ধকারে জ্বলজ্বল করা একটি ত্রিভুজ রয়েছে, যা কিছু কম্পাসে "C" অক্ষরটিকে প্রতিস্থাপন করে। "B" (পূর্ব), "Y" (দক্ষিণ), "3" (পশ্চিম) অক্ষরের নীচে উজ্জ্বল বিন্দু রয়েছে।

কম্পাসের চলমান কভারে একটি দেখার যন্ত্র রয়েছে (দৃষ্টি এবং সামনের দৃষ্টি), যার বিপরীতে আলোকিত সূচকগুলি মাউন্ট করা হয়, যা রাতে চলাচলের দিক নির্দেশ করে।

সেনাবাহিনীতে সবচেয়ে সাধারণ কম্পাস হল আন্দ্রিয়ানভ সিস্টেম এবং আর্টিলারি কম্পাস। আন্দ্রিয়ানভের কম্পাস আপনাকে ডিগ্রি এবং সহস্রাধিক রিডিং করতে দেয়। ডিগ্রী বিভাগের নির্দিষ্ট স্কেলে (বিভাগ মান 3 o) শিলালিপিগুলি 15 o এর মাধ্যমে ঘড়ির কাঁটার দিকে, এবং হাজারতম - 500 হাজারতম (5-00) এর মাধ্যমে বিপরীত দিকে দেওয়া হয়। দেখার যন্ত্রটি চলমান।

আর্টিলারি কম্পাসটি ঘড়ির কাঁটার দিকে 100 হাজারতম (1-00) এর বিভাজন মান সহ হাজারাংশে স্নাতক হয়। দেখার যন্ত্রটি স্থির, এবং স্কেলটি (ডায়াল) ঘোরে, যা কম্পাসের অবস্থান পরিবর্তন না করে, চৌম্বকীয় সুচের উত্তর প্রান্তের সাথে ডায়ালের শূন্য বিভাগকে দ্রুত সারিবদ্ধ করতে দেয়। কব্জাযুক্ত ঢাকনাটির আয়না আপনাকে কম্পাসের অভিযোজন নিয়ন্ত্রণ করতে এবং কোনও বস্তুর উপর দেখার সময় ডায়াল বরাবর গণনা করতে দেয়।

একটি স্পোর্টস কম্পাস স্কাউটদের ব্যবহারের জন্য খুব সুবিধাজনক, যার সুই একটি বিশেষ তরলে রাখা হয়, তাই এটি দ্রুত শান্ত হয় এবং চলার সময় প্রায় ওঠানামা করে না।

সূর্যের মতে

ঋতু অনুসারে সূর্যোদয় এবং সূর্যাস্তের স্থানগুলি পৃথক হয়: শীতকালে সূর্য দক্ষিণ-পূর্বে উদিত হয় এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে অস্ত যায়; গ্রীষ্মকালে সূর্য উত্তর-পূর্ব দিকে উদিত হয় এবং উত্তর-পশ্চিমে অস্ত যায়; বসন্ত এবং শরৎকালে, সূর্য পূর্ব দিকে উদিত হয় এবং পশ্চিমে অস্ত যায়।

দুপুরে সূর্য সবসময় দক্ষিণ দিকে থাকে। স্থানীয় বস্তু থেকে সংক্ষিপ্ত ছায়া 13 টায় ঘটে এবং এই সময়ে উল্লম্বভাবে অবস্থিত স্থানীয় বস্তু থেকে ছায়ার দিকটি উত্তর দিকে নির্দেশ করবে। আপনার কাছে ঘড়ি না থাকলে, প্রতি 15-20 মিনিটে মাটিতে চিহ্ন তৈরি করে সবচেয়ে ছোট ছায়া নির্ধারণ করুন।

সূর্য ও ঘড়ি অনুযায়ী

ঘন্টার হাতটি সূর্যের দিকে নির্দেশ করা প্রয়োজন এবং ঘন্টার হাতের দিক এবং ডায়ালের 1 নম্বর (13 বাজে) মধ্যে গঠিত কোণটিকে একটি কাল্পনিক রেখা দ্বারা অর্ধেক ভাগ করুন। এই কোণে বিভক্ত রেখাটি দিক নির্দেশ করবে: সামনে - দক্ষিণে, পিছনে - উত্তরে। একই সময়ে, আমাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে 13 টার আগে আপনাকে বাম কোণটি ভাগ করতে হবে এবং দিনের দ্বিতীয়ার্ধে - ডান কোণে। অনুশীলনে একটি খুব সুবিধাজনক রেফারেন্স পয়েন্ট।

নর্থ স্টার দ্বারা

উত্তর নক্ষত্র সর্বদা উত্তরে থাকে। উত্তর নক্ষত্রটি খুঁজে পেতে, আপনাকে প্রথমে উর্সা মেজর নক্ষত্রটি খুঁজে বের করতে হবে, যা সাতটি মোটামুটি উজ্জ্বল নক্ষত্র দ্বারা গঠিত একটি বালতির অনুরূপ, তারপরে মানসিকভাবে উরসা মেজর a এবং b এর দুটি ডানদিকের তারার মধ্য দিয়ে একটি রেখা আঁকুন, যার উপর পাঁচবার প্লট করতে হবে। এই চরম নক্ষত্রগুলির মধ্যে দূরত্ব, এবং তারপরে এই লাইনের শেষে আমরা উত্তর নক্ষত্রটি খুঁজে পাই, যা, উর্সা মাইনর নামক আরেকটি নক্ষত্রপুঞ্জের লেজে অবস্থিত। উত্তর নক্ষত্রের দিকে মুখ করে, আমরা উত্তরে একটি দিক পাব। অনুশীলনে একটি খুব কঠিন নির্দেশিকা।

চাষকৃত বনের বড় ট্র্যাক্টেদিগন্তের দিকগুলি ক্লিয়ারিং দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে, যা একটি নিয়ম হিসাবে, উত্তর-দক্ষিণ এবং পূর্ব-পশ্চিম রেখা বরাবর কঠোরভাবে কাটা হয়, পাশাপাশি ক্লিয়ারিংগুলির সংযোগস্থলে স্থাপিত খুঁটিতে ব্লক সংখ্যাগুলির শিলালিপি দ্বারা। . এই জাতীয় প্রতিটি স্তম্ভে, এর উপরের অংশে এবং চারটি মুখের প্রতিটিতে, সংখ্যাগুলি সংযুক্ত করা হয়েছে - বিপরীত বন ব্লকগুলির সংখ্যাকরণ; ক্ষুদ্রতম সংখ্যা সহ দুটি প্রান্তের মধ্যবর্তী প্রান্তটি উত্তরের দিকটি দেখায় (সিআইএস-এ বন ব্লকের সংখ্যা পশ্চিম থেকে পূর্বে এবং আরও দক্ষিণে যায়)।

ওরিয়েন্টেশন

আসন্ন ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে ভূখণ্ড অধ্যয়ন করা বড় আকারের মানচিত্র ব্যবহার করে করা উচিত। নিম্নলিখিতগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত:
- এলাকায় ত্রাণ;
- বসতিগুলির ঘনত্ব, শহর, শহর, প্রশাসনিক কেন্দ্রগুলির অবস্থান;
- রেলওয়ে এবং হাইওয়ের ঘনত্ব, তারা কোন দিকে চলে, তারা কোন বসতিগুলিকে সংযুক্ত করে;
- হাইড্রোগ্রাফির মৌলিক উপাদান - হ্রদ, নদী, স্রোতের উপস্থিতি, তাদের অতিক্রম করার শর্ত, প্রবাহের দিক;
- বন, ঝোপের উপস্থিতি, গাছপালা আচ্ছাদনের প্রকৃতি এবং সাধারণ ছদ্মবেশের অবস্থা।

সংগ্রহের পয়েন্টে চলাচলের দিক থেকে আপনাকে একটি পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান ল্যান্ডমার্ক বেছে নিতে হবে। ল্যান্ডমার্ক থেকে ল্যান্ডমার্কে রুট বরাবর চলাচল করতে হবে। দূরত্বটি হয় জোড়া ধাপে বা সময়ের মধ্যে, পরবর্তীতে কিলোমিটারে রূপান্তরের সাথে গণনা করা হয়। বিশেষ করে রাতে গাড়ি চালানোর জন্য সাবধানে প্রস্তুতি নেওয়া প্রয়োজন। প্রথমত, অন্ধকারের আগে আপনার এলাকাটি অধ্যয়ন করা উচিত এবং ল্যান্ডমার্ক বাছাই করা উচিত। পাইপ, টাওয়ার, বিচ্ছিন্ন বাড়ি এবং গাছ, বসতি, হ্রদ, নদী, স্রোত, রাস্তা এবং বিদ্যুতের লাইনগুলিকে ল্যান্ডমার্ক হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছে। আপনি ড্রাইভিং শুরু করার আগে, আপনার মানচিত্রে আসন্ন রুট অধ্যয়ন করা উচিত। স্কাউট যখন স্মৃতি থেকে তার পথের একটি চিত্র আঁকতে পারে তখন অধ্যয়নটি সম্পূর্ণ বলে বিবেচিত হয়।

একটি রুট আপ আঁকা

একটি রুটের রূপরেখা আঁকতে, প্রথমে, একটি মানচিত্র ব্যবহার করে, একটি কঙ্কালের রূপরেখা আঁকা হয়, অর্থাৎ, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রধান রূপরেখা, রাস্তা, জনবসতি, রুটের পছন্দসই অংশের ভূখণ্ডের পৃথক পয়েন্টের নদীগুলি স্থানান্তরিত হয়। কাগজে মানচিত্র। কঙ্কাল নির্মাণের পদ্ধতি নিম্নরূপ:
- মানচিত্র স্কেল এবং কঙ্কালের প্রয়োজনীয় বিবর্ধন সেট করুন;
- মানচিত্রের রুটটিকে স্কোয়ারের একটি নেটওয়ার্কে ভাগ করুন যাতে নেটওয়ার্কটি উভয় দিকে 500 মিটার পর্যন্ত ভূখণ্ডের একটি স্ট্রিপ কভার করে; তারপর কাগজের একটি শীটে বর্ধিত স্কোয়ারগুলির একটি সংশ্লিষ্ট নেটওয়ার্ক তৈরি করুন;
- স্কোয়ারে মানচিত্র থেকে কাগজে রাস্তা (রুট) এবং এটি থেকে প্রস্থান করা সমস্ত রাস্তা তারা কোথা থেকে এসেছে এবং কোথায় যায়, সেইসাথে গ্রাম এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ স্থানীয় বস্তুর শিলালিপি সহ স্থানান্তর করুন;

রুটের রূপরেখাগুলিতে নিম্নলিখিতগুলি বিশেষ বিশদে চিহ্নিত করা উচিত:
- ক্রসিং, সেতু, ফোর্ড;
- চলাচলের জন্য অসুবিধাজনক জায়গা এবং তাদের চারপাশে যাওয়ার উপায়; বিপজ্জনক জায়গা;
- ল্যান্ডমার্ক অবজেক্ট যা বদ্ধ এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় গুরুত্বপূর্ণ, যাতে আপনার পথ না হারায়।

রাতে পর্যবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য।

রাতে, জ্বলন্ত আগুনের আলো 8 কিমি পর্যন্ত দৃশ্যমান হয়, একটি জ্বলন্ত ম্যাচ 1-1.5 কিমি দূরত্বে দৃশ্যমান হয় এবং একটি সিগারেটের আলো 500 মিটার দূরত্বে দৃশ্যমান হয়। যাইহোক, আপনার এই ধরনের ইঙ্গিতের উপর নির্ভর করা উচিত নয়;

মানুষের চোখ অবিলম্বে আলো থেকে অন্ধকারে একটি তীক্ষ্ণ পরিবর্তনের সাথে মানিয়ে নিতে এবং বস্তুগুলিকে স্পষ্টভাবে আলাদা করতে সক্ষম নয়। তাই রাতে আলোর উৎসের দিকে সরাসরি তাকানো উচিত নয়। পর্যবেক্ষণ করার সময়, আপনার সর্বদা মনে রাখা উচিত যে আপনি যদি অল্প সময়ের জন্য আলোর দিকে তাকান তবে চোখের অভিযোজন হারিয়ে যাবে এবং এটি পুনরুদ্ধার করতে কমপক্ষে 20 মিনিট সময় লাগবে।

অন্ধকারে আপনার ঘনিষ্ঠভাবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য তাঁকানো উচিত নয়, যাতে আপনার দৃষ্টিশক্তি ক্লান্ত না হয়, এটি পর্যায়ক্রমে 5-10 সেকেন্ডের জন্য আপনার চোখ বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যেমন একটি সংক্ষিপ্ত বিশ্রাম আপনি ক্লান্তি পরিত্রাণ পেতে অনুমতি দেয়। কৃত্রিম আলো (ফ্লেয়ার, স্পটলাইট) এর অধীনে, আপনার আলোর উত্সের দিকে তাকাবেন না, এটি আপনার হাতের তালু দিয়ে আপনার চোখ ঢেকে রাখার এবং শুধুমাত্র আলোকিত এলাকা এবং শত্রুকে পর্যবেক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কৃত্রিম আলোর উত্স দ্বারা আলোকিত অঞ্চলে চোখের দ্বারা দূরত্ব নির্ণয় করার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে আলোকিত অঞ্চলে অবস্থিত বস্তুগুলি বাস্তবের চেয়ে কাছাকাছি প্রদর্শিত হয় এবং অন্ধকার, আলোহীন বস্তুগুলি ছোট এবং আরও দূরে প্রদর্শিত হয়।

অন্ধকারে, পর্যবেক্ষকের মনোযোগ গুরুত্বপূর্ণ, তাই রাতে একজনকে কোনও বহিরাগত চিন্তাভাবনা, কথোপকথন, ক্রিয়া দ্বারা বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, তবে কেবলমাত্র পর্যবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন - এটি দৃষ্টি সংবেদনশীলতা 1.5 গুণ বৃদ্ধি করে।

মনোযোগ এবং দৃষ্টি সংবেদনশীলতা বাড়ানোর জন্য, এটি একটি বসা অবস্থানে পর্যবেক্ষণ করার সুপারিশ করা হয়। গভীর শ্বাস-প্রশ্বাস (সম্পূর্ণ শ্বাস নেওয়া এবং প্রতি মিনিটে আট থেকে দশ বার) ঠাণ্ডা জল দিয়ে কপাল, চোখের পাতা, মন্দির, ঘাড় এবং মাথার পিছনের অংশ মুছে ফেলার ফলে দৃষ্টি সংবেদনশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং অন্ধকার থেকে সম্পূর্ণ অভিযোজনের সময় কমিয়ে দেয়। 20-30 থেকে 10 মিনিট। ফার্মাকোলজিকাল এজেন্টগুলি অস্থায়ীভাবে দৃষ্টিশক্তি বৃদ্ধি করে, তন্দ্রা এবং ক্লান্তি দূর করে: ক্যাফিন, গ্লুকোজ, ইত্যাদি। উদাহরণস্বরূপ, একটি ক্যাফিন ট্যাবলেট (0.1 গ্রাম) চাক্ষুষ সংবেদনশীলতা গড়ে 30% বৃদ্ধি করে, এবং এর প্রভাব তার সর্বাধিক কার্যকারিতায় পৌঁছায় সাধারণত আধা ঘন্টা পরে। প্রশাসন এবং 1.5-2 ঘন্টা স্থায়ী হয়।

মানচিত্র এবং ভূখণ্ড

ক্ষেত্রটিকে বইয়ের মতো পড়তে হবে - ভেবেচিন্তে, বুদ্ধিমত্তার সাথে। সমগ্র বই, ভূখণ্ড সম্পর্কে সম্পূর্ণ ভলিউম এই বিষয়ে বিশেষভাবে জড়িত বিশেষজ্ঞদের দ্বারা লেখা হয়েছিল - সামরিক টপোগ্রাফার। ভূখণ্ডের প্রতিটি বিভাগ লক্ষাধিক কপিতে বিশেষ মানচিত্র মুদ্রণ কারখানায় রেকর্ড এবং পুনরুত্পাদন করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, কমান্ডাররা তাদের সৈন্যরা কাজ করবে এমন ভূখণ্ডের মানচিত্র গ্রহণ করে। এই ধরনের একটি কার্ড সর্বদা স্কাউটদের একটি যুদ্ধ মিশন নিয়োগ করার আগে দেওয়া হয়। নির্দিষ্ট এলাকায় গিয়ে, তারা ইতিমধ্যে মানচিত্রে এলাকার সাথে নিজেদের পরিচিত করে।

যাইহোক, মানচিত্রে সমস্ত ভাঁজ, স্রোত, ফাঁপা, মেন্ডার, টিউবারকল এবং ঝোপের বিবরণ চিত্রিত করা অসম্ভব। এটির জন্য পর্যাপ্ত স্থান থাকবে না এবং এটির জন্য প্রচুর চিহ্নের প্রয়োজন হবে, যেহেতু বৃহত্তম-স্কেল মানচিত্রগুলি 25, 50 এবং 100 হাজার বার চিত্রিত এলাকা হ্রাস করে। অতএব, শুধুমাত্র ভূখণ্ডের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভাঁজ এবং সবচেয়ে প্রয়োজনীয় স্থানীয় বস্তুগুলি মানচিত্রে দেখানো হয়েছে। আর বাকি সবকিছু গোয়েন্দা কর্মকর্তার নিজের বিবেচনা করা উচিত।

এবং এখন প্রকৃত ভূখণ্ডের একটি জীবন্ত বই পর্যবেক্ষকের কাছে প্রকাশিত হয়েছে। আপনি কোথায় এলাকা অন্বেষণ শুরু করা উচিত? প্রথমত, মানচিত্রের সাথে মাটিতে অবস্থিত স্থানীয় বস্তু এবং ল্যান্ডমার্কের তুলনা করা প্রয়োজন। এটি অবশ্যই করা উচিত যাতে পর্যবেক্ষক নিখুঁতভাবে স্ট্রিপটি অধ্যয়ন করে যা কমান্ডার দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছিল যিনি পর্যবেক্ষণের কাজটি অর্পণ করেছিলেন। অন্যথায়, একটি ত্রুটি ঘটতে পারে এবং পর্যবেক্ষকের তথ্য বিভ্রান্তিকর হবে।

ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্রটি পরীক্ষা করার পরে এবং কাজটি সম্পূর্ণরূপে বোঝার পরে, প্রথমে খালি চোখে এলাকাটি পরিদর্শন করার এবং একটি পরিকল্পিত পর্যবেক্ষণ পরিকল্পনা বা ল্যান্ডমার্কগুলির একটি ডায়াগ্রাম আঁকার সুপারিশ করা হয়। পর্যবেক্ষক ল্যান্ডমার্ক ডায়াগ্রামে রাখে:
- OP এর অবস্থান (পর্যবেক্ষণ পয়েন্ট);
- পর্যবেক্ষণের সেক্টর (কোণ);
- নজরদারি অঞ্চল;
- ল্যান্ডমার্ক (এলাকার পরিদর্শনের দিক থেকে সংখ্যাযুক্ত);
- অদৃশ্যতার ক্ষেত্র।

লিওনিড সোবোলেভের গল্প "দ্য গ্রিন রে" (যাইহোক, সাইটের মালিক এই কাজটিকে অত্যন্ত শিক্ষণীয় এবং আকর্ষণীয় বলে মনে করেন, তাই তিনি প্রত্যেককে সাধারণ বিকাশের জন্য এটি পড়ার পরামর্শ দেন) একটি পুনরুদ্ধার গ্রুপ কমান্ডারের প্রশিক্ষণ সম্পর্কিত একটি পর্ব বর্ণনা করে:

ভোরোনিন তার হাতে একটি বড় মাপের মানচিত্র ধরেছিল এবং মেজর, সিলিংয়ের দিকে চোখ তুলে ধীরে ধীরে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সেই ভূখণ্ডটি বর্ণনা করেছিলেন যার মধ্য দিয়ে দলটিকে রাতে পথ করতে হবে। মনে হয়েছিল যেন সিলিংয়ে মানচিত্রের একটি অনুলিপি ছিল - এত নির্ভুলতার সাথে তিনি লক্ষণীয় স্থানগুলি তালিকাভুক্ত করেছিলেন যা অন্ধকারে একটি ল্যান্ডমার্ক হিসাবে কাজ করতে পারে: ঘাটের তীক্ষ্ণ বাঁক যার সাথে একজনকে অবতরণ স্থান, একটি গলি ছেড়ে যেতে হবে। রাজ্যের খামারের পুড়ে যাওয়া বাড়িগুলির দিকে নিয়ে যাওয়া, যেখান থেকে সবচেয়ে নির্জন জায়গায় হাইওয়ে অতিক্রম করার জন্য সোজা উত্তরে যাওয়া ভাল। তিনি ইতিমধ্যেই দ্রাক্ষাক্ষেত্রে পৌঁছেছেন, যা পাহাড়ে নিরাপদ আরোহণের স্থান চিহ্নিত করেছে...

শেষ করেছ? - মেজর জিজ্ঞাসা. - আপনি এবং আমি যারা এখনও শত্রু ছাড়াই ঘুরে বেড়াচ্ছিলাম, যেমন সলিডোপিয়ার ক্রস-কান্ট্রিতে... এবং যদি হাইওয়ের কাছাকাছি থাকে - মনে রাখবেন, উঁচু উঁচু জায়গাটি সুবিধাজনক - জার্মানরা সেট করার কথা ভেবেছিল একটি ফাঁড়ি? দেখুন, লেফটেন্যান্ট, তাহলে আপনার কোথায় যাওয়া উচিত... না, না," সে তার নড়াচড়া থামিয়ে দিল, "মানচিত্রটি পেতে বিরক্ত করবেন না, আপনি ইতিমধ্যে এটি যথেষ্ট দেখেছেন।" একটি মানচিত্র ছাড়া মনে রাখবেন ...

এটা একটু কঠিন, কমরেড মেজর...

তীরে মনে থাকলে কি হবে? এখানে এটি সহজ, কেউ গুলি করছে না, কেউ তাড়াহুড়ো করছে না... মনে রাখবেন, লেফটেন্যান্ট, যখন সময় আছে। কমান্ডারের মানচিত্র তার মস্তিষ্কে থাকা উচিত, কে জানে? তাকে হারালে কি হবে?

"আমি দ্বিতীয়টি সার্জেন্ট মেজর ঝুকভকে দিয়েছিলাম," ভোরোনিন বিরক্ত হয়ে বললেন।

একটু ভেবে দেখুন, তারা নিরাপদ খুঁজে পেয়েছে... যদি আপনার ঝুকভ একটি মাইনে পা দেয়? না, মানচিত্র ছাড়াই চলুন...

অবস্থান কোণ পরিমাপ.

দিকনির্দেশক কোণ, সত্যিকারের অজিমুথগুলিকে নিম্নোক্ত ক্রমে একটি প্রটেক্টর (ডিগ্রীতে) দিয়ে মানচিত্রে পরিমাপ করা হয়: প্রারম্ভিক বিন্দু এবং স্থানীয় বস্তু একটি সরল রেখা দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যাতে এটি স্থানাঙ্ক গ্রিডের অন্তত একটি উল্লম্ব রেখাকে ছেদ করে, যার সাথে প্রটেক্টরটি কোণের মান অনুসারে একত্রিত হয়। টানা সরলরেখার বিপরীতে প্রটেক্টর স্কেলে একটি রিডিং নিন।

মাপা সত্য অজিমুথএগুলি একটি প্রটেক্টরের সাথে একইভাবে নির্দেশমূলক কোণগুলির সাথে সঞ্চালিত হয়, শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে প্রটেক্টরটি সত্য মেরিডিয়ানের লাইনের সাথে মিলিত হয়, যা মানচিত্রের ফ্রেমের পাশে বা এটির সমান্তরাল একটি লাইন।

চৌম্বক অজিমুথনিম্নোক্ত ক্রমে একটি কম্পাস ব্যবহার করে মাটিতে নির্ধারিত: উত্তর প্রান্তটি স্কেলের শূন্য বিভাগের বিপরীতে সেট করা হয়েছে। তারপরে, কম্পাসের অবস্থান পরিবর্তন না করে, দেখার যন্ত্রটি ইনস্টল করুন যাতে দৃষ্টির রেখাটি বস্তুর দিকের সাথে মিলে যায়। সামনের দৃশ্যের বিপরীতে স্কেল রিডিং নির্ধারিত মূল্যের সাথে মিলে যায়

একটি প্রদত্ত বস্তুর চৌম্বকীয় আজিমুথ।

মানচিত্র অভিযোজন ধারণা।

মানচিত্রকে প্রাচ্য দিন-এর অর্থ হল এটিকে এমনভাবে স্থাপন করা যাতে ফ্রেমের উপরের দিকটি উত্তর দিকে মুখ করে এবং বাকিটি যথাক্রমে দক্ষিণ, পূর্ব এবং পশ্চিম দিকে মুখ করে। মানচিত্রের এই অবস্থানের সাথে, মানচিত্রের সমস্ত দিক স্থলের সংশ্লিষ্ট দিকগুলির সমান্তরাল।

একটি টপোগ্রাফিক মানচিত্র অভিমুখী করার পদ্ধতি।

মানচিত্রটি ভূখণ্ডের রেখা, ল্যান্ডমার্কের দিকনির্দেশ, ত্রাণ বিবরণ এবং একটি কম্পাস দ্বারা ভিত্তিক হতে পারে।

ভূখণ্ডের রেখা বরাবর মানচিত্রকে ওরিয়েন্ট করামাটিতে সোজা অংশের উপস্থিতিতে বাহিত হয় (রাস্তা, যোগাযোগ এবং পাওয়ার লাইন ইত্যাদি)। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে মানচিত্রটিকে অভিমুখী করতে, আপনাকে কিছু ভূখণ্ডের লাইনে দাঁড়াতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি রাস্তা, মানচিত্রটি ঘোরান যাতে এটির রাস্তার চিত্রটি ভূখণ্ডের দিকনির্দেশের সাথে এবং অন্যান্য সমস্ত বস্তুর চিত্রের সাথে মিলে যায়। রাস্তার ডানদিকে এবং বাম দিকে অবস্থিত মানচিত্রের মতো একই দিকে রয়েছে৷

মানচিত্রটিকে একটি ল্যান্ডমার্কের দিকে অভিমুখ করা৷ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় যখন স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট জানা থাকে এবং মানচিত্রে নির্দেশিত ল্যান্ডমার্ক এটি থেকে দৃশ্যমান হয়। মানচিত্রটি ঘোরানো হয়েছে যাতে স্থায়ী বিন্দুর দিক - ল্যান্ডমার্ক - মাটিতে সংশ্লিষ্ট দিকটির সাথে মিলে যায়। মানচিত্রটিকে আরও সঠিকভাবে অভিমুখ করতে, এই পয়েন্টগুলিতে একটি শাসক প্রয়োগ করুন এবং ল্যান্ডমার্ক দেখার জন্য এটি ব্যবহার করুন।

একটি কম্পাস ব্যবহার করে মানচিত্রকে ওরিয়েন্ট করা এটি প্রধানত ভূখণ্ডে ব্যবহৃত হয় যা নেভিগেট করা কঠিন। এই অবস্থার অধীনে, কম্পাসটি উত্তরের দিক নির্ণয় করতে ব্যবহৃত হয় এবং তারপরে মানচিত্রটি ফ্রেমের উপরের দিকটি এই দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। কম্পাস মানচিত্র চৌম্বকীয় পতনকে বিবেচনা করে আরও সঠিকভাবে ভিত্তিক করা যেতে পারে। কম্পাস, চৌম্বকীয় সুই প্রসারিত করে, মানচিত্র স্থানাঙ্ক গ্রিডের উল্লম্ব লাইনে স্থাপন করা হয়, যাতে কম্পাস স্কেলের 0 বা 180 ডিগ্রি স্ট্রোকের মধ্য দিয়ে যাওয়া রেখাটি মানচিত্রের লাইনের সাথে মিলে যায়। তারপরে মানচিত্রটি ঘোরানো হয় যাতে চৌম্বকীয় সুচের উত্তর প্রান্তটি দিক সংশোধনের পরিমাণ দ্বারা 0 ডিগ্রি রেখা থেকে বিচ্যুত হয়, যা এই মানচিত্রের শীটের নীচের বাম কোণে নির্দেশিত হয়।

আপনার অবস্থান নির্ধারণের উপায়।

স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট নিম্নলিখিত উপায়ে মানচিত্রে নির্ধারণ করা যেতে পারে:

চোখের দ্বারা নিকটতম ল্যান্ডমার্ক অনুযায়ী;

ভ্রমণের দূরত্ব পরিমাপ করে,

Serifs (সোজা এবং বিপরীত)।

স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট নির্ধারণের পদ্ধতিটি উপলব্ধ সময়, পরিবেশগত অবস্থা এবং নির্ভুলতার প্রয়োজন বিবেচনা করে নির্বাচন করা হয়।

আপনার অবস্থান খোঁজা কাছাকাছি ল্যান্ডমার্ক দ্বারা চোখের দ্বারা সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি। একটি ওরিয়েন্টেড মানচিত্রে, মাটিতে দৃশ্যমান এক বা দুটি স্থানীয় বস্তুকে চিহ্নিত করা হয়, তারপরে এই বস্তুর সাপেক্ষে তাদের অবস্থান তাদের দিকনির্দেশ এবং দূরত্বে চোখের দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং তাদের অবস্থানের বিন্দু চিহ্নিত করা হয়। যদি মাটিতে দাঁড়ানো বিন্দুটি কোনো স্থানীয় বস্তুর পাশে বা এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত বাঁক, মানচিত্রের চিত্রের পাশে অবস্থিত হয়, তাহলে এই বস্তুর প্রতীকের অবস্থানটি কাঙ্খিত স্থায়ী বিন্দুর সাথে মিলে যাবে।

দূরত্ব পরিমাপ করে.

পদ্ধতিটি প্রধানত ব্যবহৃত হয় যখন রাস্তায় বা রৈখিক কনট্যুর বরাবর গাড়ি চালানো হয়, প্রধানত বন্ধ এলাকায় বা দুর্বল দৃশ্যমান অবস্থার অধীনে।

পদ্ধতির সারমর্ম: রাস্তার কাছাকাছি অবস্থিত একটি ল্যান্ডমার্ক বা অন্য কোনো রৈখিক ল্যান্ডমার্ক থেকে একটি নির্দিষ্ট স্থায়ী বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব (স্পিডোমিটার দিয়ে, ধাপে) পরিমাপ করুন; তারপর এই দূরত্বটি যথাযথ দিক দিয়ে রাস্তার (রৈখিক ল্যান্ডমার্ক) বরাবর মানচিত্রে প্লট করা হয়েছে।

একটি স্থানীয় বিষয়ে Serif. স্ট্যান্ডিং পয়েন্ট ল্যান্ডমার্কের দিক এবং এর দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে যদি মাটিতে এবং মানচিত্রে শুধুমাত্র একটি ল্যান্ডমার্ক চিহ্নিত করা হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি ওরিয়েন্টেড মানচিত্র ব্যবহার করে, একটি চিহ্নিত ল্যান্ডমার্কের প্রতীকে একটি শাসক প্রয়োগ করুন, এটিকে মাটিতে একটি ল্যান্ডমার্কে দেখুন, একটি সরল রেখা আঁকুন এবং এটির ল্যান্ডমার্ক থেকে দূরত্ব চিহ্নিত করুন। দৃষ্টির রেখায় প্রাপ্ত বিন্দুটি কাঙ্ক্ষিত স্থায়ী বিন্দু হবে

তিন (দুই) দিকে ছেদন. এই পদ্ধতিটি প্রধানত খোলা জায়গায় ব্যবহার করা হয়, ল্যান্ডমার্কে দুর্বল, যখন তিন (দুই) ল্যান্ডমার্ক চিহ্নিত করা হয়। মানচিত্রটি একটি কম্পাস ব্যবহার করে সাবধানে ভিত্তিক করা হয়, মানচিত্রের একটি ল্যান্ডমার্কের প্রতীকে একটি শাসক প্রয়োগ করা হয় এবং মাটিতে একই ল্যান্ডমার্কে নির্দেশিত হয়, তারপরে একটি লাইন নিজের দিকে টানা হয়। মানচিত্রের স্থিতিবিন্যাসকে বিভ্রান্ত না করে, একইভাবে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ল্যান্ডমার্কের দিকটি আঁকুন। তিনটি দিকের ছেদ সাধারণত একটি ত্রিভুজ গঠন করে, যার কেন্দ্রটি স্থায়ী বিন্দু হবে।

ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্রের তুলনা হল টপোগ্রাফিক ওরিয়েন্টেশনের চূড়ান্ত পর্যায়। এই পর্যায়ে, ভূখণ্ডটি অধ্যয়ন করা হয়, মানচিত্র তৈরির পর থেকে এর পরিবর্তনগুলি চিহ্নিত করা হয় এবং মানচিত্রে প্রদর্শিত বস্তুর অবস্থান স্পষ্ট করা হয়।

রাস্তায় এবং অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সময় মানচিত্র ব্যবহার করে ওরিয়েন্টেশন .

একটি যুদ্ধ পরিস্থিতিতে, পায়ে এবং বিভিন্ন ধরণের পরিবহন উভয়ের মাধ্যমেই প্রায়শই অপরিচিত ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যেতে হয়। এই ধরনের আন্দোলন রাস্তায়, রাস্তার বাইরে, বন্ধ এবং নির্জন এলাকায়, রাতে, ঘন কুয়াশায়, ধোঁয়ার সময় এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে করা যেতে পারে।

ভূখণ্ডের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, চলাফেরা করার সময়, তারা সাধারণত 1:100000 বা 1:200000 স্কেলে একটি মানচিত্র ব্যবহার করে।

গতিতে অভিমুখীকরণের প্রধান কাজ হল একটি প্রদত্ত রুট বা মানচিত্রের রূপরেখা বজায় রাখা। মানচিত্রে আপনার অবস্থান ক্রমাগত জানার জন্য নড়াচড়ার সময় ওরিয়েন্টেশন ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়, যা ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্রের তুলনা করে দৃশ্যত নির্ধারণ করা হয়। এটি করার জন্য, আগে থেকে একটি মানচিত্র প্রস্তুত করুন এবং পথে একটি নির্দিষ্ট ক্রম অনুসরণ করুন।

মানচিত্র প্রস্তুতির মধ্যে রয়েছে মানচিত্রকে আঠালো করা, রুটের আরোহণ এবং অধ্যয়ন, ল্যান্ডমার্ক বেছে নেওয়া, রুটের দৈর্ঘ্য এবং পৃথক দিকনির্দেশের আজিমুথ নির্ধারণ করা।

রাস্তাটি বাদামী রেখা দ্বারা উত্থিত হয়েছে, রাস্তার চিহ্ন এবং অন্যান্য স্থানীয় বস্তুর চিহ্নগুলিকে ঢেকে না রেখে, যাতে তাদের পাঠযোগ্যতা নষ্ট না হয়। লাইনটি সাধারণত রাস্তার চিহ্নের ডানদিকে (নীচে) টানা হয়।

রুটের আরোহণের সাথে একযোগে ল্যান্ডমার্ক নির্বাচন করা। ল্যান্ডমার্ক রুট আনুগত্য নিয়ন্ত্রণ করার উদ্দেশ্যে করা হয়. এগুলি এমন জায়গায় বেছে নেওয়া হয় যেখানে সঠিক চলাচল নিশ্চিত করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ (স্থানে, ক্রসিং, কাঁটাচামচ এবং রাস্তার বাঁকগুলিতে)। একটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে, ভূখণ্ডের বস্তুগুলি নির্বাচন করুন যা রুট থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। ল্যান্ডমার্কগুলিকে বাদামী রঙে চক্কর দেওয়া হয় এবং শুরু বিন্দু থেকে কিলোমিটারে দূরত্ব তাদের পাশে লেখা হয়।

মার্চ প্ল্যানের বিপরীতে, যেখানে প্রতি 5-10 কিলোমিটারে দূরত্ব স্বাক্ষর করা হয়, একটি মানচিত্রে আন্দোলনকে অভিমুখী করার উদ্দেশ্যে, দূরত্বটি নির্বাচিত ল্যান্ডমার্কে স্বাক্ষর করা হয়। আজিমুথগুলি শুধুমাত্র সেই রুটের অংশগুলিতে নির্ধারিত হয় যেগুলি নেভিগেট করা কঠিন।

স্টার্টিং পয়েন্টে চলা শুরু করার আগে, গাড়ির স্পিডোমিটার রিডিং নিন এবং প্রথম পয়েন্টে ম্যাপে সাইন ইন করুন। তারপরে প্রতিটি ল্যান্ডমার্কের দূরত্বগুলি গাড়ির স্পিডোমিটার রিডিং অনুসারে তাদের মানগুলি প্রাথমিক স্পিডোমিটার রিডিংয়ে যুক্ত করে এবং সংশ্লিষ্ট পয়েন্টগুলিতে স্বাক্ষর করে অনুবাদ করা হয়।

নড়াচড়া করার সময়, মানচিত্রটিকে মোটামুটিভাবে অভিমুখী করা প্রয়োজন, এবং একটি ল্যান্ডমার্ক থেকে অন্য ল্যান্ডমার্কে যাওয়ার সময়, পদ্ধতিগতভাবে ভূখণ্ডের সাথে মানচিত্রটির তুলনা করুন। জনবহুল এলাকায়, মোড়ে মোড়ে এবং রাস্তার কাঁটাচামচ দিয়ে সঠিক চলাচল নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ যত্ন নেওয়া আবশ্যক।

পরবর্তী কন্ট্রোল পয়েন্টে যাওয়ার সময় আপনার অবশ্যই মানচিত্রটি উল্লেখ করা উচিত। চালক এবং অন্যান্য ক্রু সদস্যদের এলাকা পর্যবেক্ষণে জড়িত থাকতে হবে।

প্রতিটি ল্যান্ডমার্কে, ভ্রমণ করা দূরত্ব স্পিডোমিটার থেকে পড়া হয় এবং মানচিত্রের ডেটার সাথে তুলনা করা হয়।

রাতে একটি মার্চের প্রত্যাশায়, রুটটি বেছে নেওয়া হয় যাতে এটি রাস্তার পাশে বা কিছু রৈখিক, স্থানীয় বস্তু বরাবর যায়। রুট বরাবর কন্ট্রোল ল্যান্ডমার্কগুলি দিনের বেলা চলাফেরার চেয়ে একে অপরের থেকে কাছাকাছি দূরত্বে চিহ্নিত করা হয়।

নড়াচড়া করার সময় মানচিত্রে আপনার অবস্থানটি প্রায়শই ভ্রমণ করা দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়, এটিকে শুরুর বিন্দু বা রেফারেন্স পয়েন্ট থেকে সরানোর দিক থেকে আলাদা করে।

অফ-রোড ভ্রমণের পরিকল্পনা করার সময়, রুটের বাঁকগুলি স্থানীয় বস্তু দিয়ে চিহ্নিত করা হয় যা রাতে চিহ্নিত করা যায়।

বনাঞ্চলে অভিযোজন।বনাঞ্চল, একটি নিয়ম হিসাবে, ল্যান্ডমার্কে দুর্বল এবং তাদের দৃশ্যমানতার পরিসীমা সীমিত হয় বনে চলাচলের পথটি সাধারণত রাস্তা এবং পরিষ্কারের সাথে চিহ্নিত করা হয়। নড়াচড়ার দিকটি আজিমুথ অনুসারে বজায় রাখা হয়, বিশেষত যখন পায়ে বা স্কিতে চলাফেরা করা হয়। বনে একজনের অবস্থান ভ্রমণ করা দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই পথে চলাচলের সঠিক দিক এবং রুট বরাবর ভ্রমণ করা দূরত্ব প্রায়শই নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। আন্দোলনের সাধারণ দিক স্বর্গীয় বস্তু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

একটি মরুভূমি অঞ্চলে চলাচলের পথটি বেছে নেওয়া হয়েছে যাতে এটি মাটিতে উপলব্ধ ল্যান্ডমার্কগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে: রাস্তা, শুকনো নদীর মুখ, পৃথক ঢিবি, কূপ, মরুদ্যান ইত্যাদি। আন্দোলনটি অজিমুথগুলির সাথে সঞ্চালিত হয়, যা আগাম প্রস্তুত করা হয়। . নড়াচড়ার সাধারণ দিক স্বর্গীয় বস্তু এবং আপনার গাড়ির লেজ অনুযায়ী বজায় রাখা যেতে পারে, যদি চলাচল সোজা হয়।

একটি বড় শহরে অভিযোজন. রুট সাধারণত প্রধান এবং ধমনী রাস্তা বরাবর শুরু হয়. রুট বরাবর একটি ল্যান্ডমার্ক হিসাবে স্কোয়ার, ওভারপাস, সেতু, স্মৃতিস্তম্ভ, গীর্জা, ইত্যাদি বিশিষ্ট স্থানীয় বস্তু থাকতে পারে।

একটি জনবহুল এলাকার কাছে যাওয়ার সময়, তারা সাবধানে একটি মানচিত্রের সাথে ভূখণ্ডের তুলনা করে এবং যতটা সম্ভব নির্ভুলভাবে জনবহুল এলাকায় প্রবেশের স্থান নির্ধারণ করে। জনবসতিপূর্ণ এলাকায়, মানচিত্রটি রাস্তার দিকনির্দেশিত হয় যেদিকে মানুষ চলাচল করছে।

একটি বৃহৎ জনবসতিপূর্ণ এলাকা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, রুটে বাঁক সম্পর্কে ড্রাইভারের সময়মত সতর্কতা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ অভিপ্রেত বাঁক হারানো অভিযোজন ক্ষতি হতে পারে .

বিশেষ পরিস্থিতিতে ওরিয়েন্টেশন।

ব্যাপক ধ্বংসলীলা এলাকায়মানচিত্রটি প্রায়শই ভূখণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হবে না, যা নেভিগেশনকে খুব কঠিন করে তোলে। অতএব, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে অভিযোজনের জন্য, অজিমুথগুলিতে চলাচলের জন্য ডেটা আগে থেকেই প্রস্তুত করা হয়। ধ্বংসের ক্ষেত্রে সবচেয়ে স্থিতিশীল ল্যান্ডমার্কগুলি হল পাকা রাস্তা, রেলপথের ট্র্যাক এবং সাধারণ ল্যান্ডফর্ম।

ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় নেভিগেট করার সময়, আপনাকে প্রায়শই বিভিন্ন বাধা এড়াতে হবে এবং ধ্বংস হওয়া স্থানীয় বস্তুর অবশিষ্টাংশ দ্বারা আপনার অবস্থান নির্ধারণ করতে হবে।

এই ধরনের এলাকায় অভিযোজন করার জন্য, মানচিত্র ছাড়াও, বায়বীয় ফটোগ্রাফ এবং ফটোগ্রাফিক ডায়াগ্রামগুলি যা ঘটেছিল তার উপর ভিত্তি করে নেওয়া এবং সংকলিত করা যেতে পারে। ফটোগ্রাফগুলিতে প্রয়োজনীয় অঞ্চলের একটি প্যানোরামিক চিত্র এবং মানচিত্র থেকে এলাকার একটি টপোগ্রাফিক ভিত্তি পরিস্থিতির আরও সম্পূর্ণ মূল্যায়নের অনুমতি দেয়।

ফ্লাইটে মানচিত্র অভিযোজন।মাটিতে এবং মানচিত্রে চিহ্নিত ল্যান্ডমার্ক ব্যবহার করে ফ্লাইটে হেলিকপ্টার (বিমান) এর অবস্থান নির্ণয় করাকে বলা হয় চাক্ষুষ অভিযোজন।

ফ্লাইটের আগে, ভূখণ্ডটি একটি মানচিত্র এবং বায়বীয় ফটোগ্রাফ ব্যবহার করে অধ্যয়ন করা হয়, যা বায়ু থেকে পর্যবেক্ষণ করা হলে এটি উপস্থাপন করা সম্ভব করে। রৈখিক ল্যান্ডমার্ক যা ফ্লাইট এলাকা সীমাবদ্ধ করে প্রথমে মানচিত্রে উত্থাপিত হয়। প্রথমত, দিগন্তের পাশে রৈখিক ল্যান্ডমার্ক এবং তাদের দিকনির্দেশগুলি অধ্যয়ন করা হয় এবং মনে রাখা হয়। তারপর এই ফ্রেমটি পূরণ করে এমন বৈশিষ্ট্যযুক্ত এলাকা এবং পয়েন্ট ল্যান্ডমার্কগুলি অধ্যয়ন করা হয়। রুট বরাবর, ল্যান্ডমার্কগুলি ম্যাপে সমানভাবে উত্থাপিত হয় যা আকাশ থেকে স্পষ্টভাবে শনাক্ত করা যায়: হাইওয়ে এবং রেলপথের সংযোগস্থল, হ্রদ, দ্বীপ, বড় বসতি ইত্যাদি। উত্থিত ল্যান্ডমার্কগুলি সরলরেখা দ্বারা সংযুক্ত এবং রুটের প্রতিটি অংশের জন্য দিকনির্দেশক আজিমুথ, দূরত্ব এবং ফ্লাইটের সময় নির্ধারিত হয়।

মাটিতে অধীনস্থদের অভিযোজনের ক্রম।

একজন ম্যানেজার বা প্রধানকে অবশ্যই ব্যক্তিগতভাবে ভূখণ্ডে দ্রুত এবং সঠিকভাবে নেভিগেট করতে সক্ষম হতে হবে না, বরং তার অধস্তন এবং অন্যান্য ব্যক্তিদেরও নির্দেশ করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, সিনিয়র কমান্ডার যারা অপারেশন এলাকায় এসেছেন, প্রতিবেশী যাদের সাথে মিথস্ক্রিয়া হচ্ছে সংগঠিত

যেকোনো ধরনের যুদ্ধ অভিযানে, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক সংস্থাগুলিকে তাদের অবস্থান, গতিবিধি, অনুসন্ধান বা নজরদারি নির্ধারণ এবং নির্দেশ করার জন্য ক্রমাগত ল্যান্ডমার্ক ব্যবহার করতে হয়।

ভূখণ্ডের একটি অপরিচিত এলাকা অধ্যয়ন করা এবং এটিকে আরও ভালভাবে নেভিগেট করার জন্য মুখস্থ করা, আপনার চারপাশের তিনটি বা চারটি সবচেয়ে লক্ষণীয় ল্যান্ডমার্ক বেছে নিয়ে শুরু করা উচিত, যতটা সম্ভব সামনে এবং গভীরতা বরাবর সমানভাবে ব্যবধান।

একটি মানচিত্রে বস্তু (লক্ষ্য) প্লট করার পদ্ধতি।

কাছাকাছি ল্যান্ডমার্ক দ্বারা:

মানচিত্র প্রাচ্য;

মাটিতে দুটি বা তিনটি ভালভাবে চিহ্নিত ল্যান্ডমার্ক নির্বাচন করুন

ল্যান্ডমার্ক থেকে লক্ষ্য পর্যন্ত আনুমানিক দূরত্ব ব্যবহার করে, মানচিত্রে এর অবস্থান নির্ধারণ করুন।

বৃত্তাকার দর্শন পদ্ধতি দ্বারা:

মানচিত্রের বিন্দু থেকে একের পর এক চিহ্নিত বস্তুর দিকে নজর দিন এবং তাদের উপর দিকনির্দেশ আঁকুন;

ফলস্বরূপ লাইনে আনুমানিক দূরত্ব প্লট করুন এবং পছন্দসই বিন্দু নির্ধারণ করুন।

সোজা সেরিফ।

দাঁড়ানো বিন্দু থেকে যে বস্তুটিকে শনাক্ত করা হচ্ছে তার দিকে দৃষ্টি দিন এবং এর দিকে একটি দিক আঁকুন। অনুরূপ ক্রিয়াগুলি অন্য একটি বিন্দু থেকে পুনরাবৃত্তি করা হয় যাতে আঁকা দিকগুলির ছেদকের কোণটি কমপক্ষে 30 ডিগ্রি হয়।

মানচিত্রে কাঙ্ক্ষিত বিন্দুটি আমাদের আগ্রহের বিষয়।

এই অপারেশনের মধ্যে রয়েছে শত্রুর অবস্থান, একজনের ইউনিট, প্রতিবেশীদের অবস্থান স্পষ্ট করা, এলাকা অধ্যয়ন করা এবং শেষ পর্যন্ত অধস্তনদের সেই স্থানের দিকে পরিচালিত করা যেখানে নির্ধারিত কাজটি করা হবে।

অধীনস্থদের জন্য ওরিয়েন্টেশন ক্রম।

1. শত্রুর মুখোমুখি দাঁড়ান, দিগন্তের একপাশে নির্দেশ করুন।

2. একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ল্যান্ডমার্কের সাপেক্ষে আপনার অবস্থানের স্থান নির্ধারণ করুন এবং নাম দিন এবং এটি যে বর্গক্ষেত্রে অবস্থিত তা নির্দেশ করুন।

3. পার্শ্ববর্তী স্থানীয় বস্তু এবং ত্রাণ বিবরণের অবস্থান ডান থেকে বামে দেখান; তাদের দিকনির্দেশ এবং দূরত্ব নির্দেশ করুন।

4. শত্রুর দিকে ডান থেকে বামে এবং নিজের থেকে লাইন বরাবর ল্যান্ডমার্ক বরাদ্দ করুন এবং তাদের প্রচলিত নামে ডাকুন।

5. অবস্থান দেখান:

ডান থেকে বামে শত্রু (অপরাধী)।

আপনার বাহিনীর অবস্থান এবং উপায় (ডান থেকে বামে)।

প্রতিবেশী (ডান থেকে বামে)।

6. আপনার অবস্থান নির্দেশ করুন.

একটি কম্পাস হল সবচেয়ে প্রাচীন এবং সর্বজনীন ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি যা একজন ব্যক্তিকে ভূখণ্ডে নেভিগেট করতে সহায়তা করে। তবে কম্পাসের জনপ্রিয়তা এবং সাধারণ উপলব্ধতা সত্ত্বেও, দেশ ভ্রমণে আগ্রহী প্রত্যেক ব্যক্তিই জানেন না যে কীভাবে সেগুলি ব্যবহার করতে হয়। আরও সুনির্দিষ্টভাবে, প্রত্যেকেই, অবশ্যই, একটি কম্পাসের সাহায্যে দিগন্তের দিকগুলি খুঁজে পেতে পারে (যদিও সর্বদা সঠিকভাবে নয়), তবে সাধারণত এখানেই সমস্ত দক্ষতা শেষ হয় এবং প্রকৃতিতে একশো অবকাশ যাপনকারীর মধ্যে খুব কমই একজন ব্যক্তি পারে। আসলে এটি দ্বারা নেভিগেট.

কিন্তু বাস্তবে, একটি কম্পাসের সাহায্যে, আপনি স্থিতিবিন্যাস সম্পর্কিত অন্যান্য অনেক সমস্যার সমাধান করতে পারেন: নির্দিষ্ট বস্তুগুলি সন্ধান করুন, একটি পূর্ব-পরিকল্পিত রুট বরাবর সরান, অজিমুথ এবং চৌম্বকীয় হ্রাস গণনা করুন।

একটি মানচিত্র এবং কম্পাস থাকা এবং সেগুলি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা জেনে আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে যে কোনও অঞ্চলে সঠিক দিকে যেতে পারেন

এর পরে, আমি চৌম্বকীয় কম্পাস (এর পরে একটি কম্পাস হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) ব্যবহার করে প্রয়োগ করা যেতে পারে এমন অভিযোজনের প্রধান কাজগুলি এবং তাদের সমাধানের পদ্ধতিগুলি বিশ্লেষণ করার প্রস্তাব করছি। এই পদ্ধতিগুলি দক্ষিণ এবং উত্তর গোলার্ধ উভয় ক্ষেত্রেই সমানভাবে ভাল কাজ করে, কিছু এলাকা বাদ দিয়ে যা আমরা এখানে বলেছি।

সুতরাং, একটি কম্পাস ব্যবহার করে আপনি করতে পারেন:

• পরবর্তী সমস্যা সমাধানের জন্য মানচিত্রকে অভিমুখী করা;
• চৌম্বকীয় পতন নির্ধারণ;
• মানচিত্র থেকে দিকনির্দেশ (অ্যাজিমুথ) নির্ধারণ করুন;
• মাটিতে দিক নির্ধারণ করতে পরিচিত অজিমুথ ব্যবহার করে;
• অজিমুথে হাঁটা, জরুরী অজিমুথে বের হওয়া সহ;
• আপনার অবস্থান নির্ধারণ করুন।

আমাকে এখনই একটি রিজার্ভেশন করতে দিন যে এই উদ্দেশ্যে একটি সাইড রুলার সহ একটি ট্যাবলেট কম্পাস ব্যবহার করা হবে: এটি এই মডেল যা আপনাকে একটি মানচিত্রে দুর্দান্ত নির্ভুলতার সাথে পরিমাপ করতে দেয়। ফটোটি এই জাতীয় ডিভাইসের একটি উদাহরণ দেখায়:

একজন নবীন পর্যটক প্রায়শই কোন কম্পাস বেছে নেবেন এবং কোথায় কিনতে হবে এই প্রশ্নের মুখোমুখি হন। আমার মতে সেরা কম্পাস হল একটি তরল ট্যাবলেট কম্পাস, যা একটি বিশেষ ভ্রমণের দোকান বা ক্রীড়া সামগ্রীর দোকানে পাওয়া যাবে। এটি বেশ হালকা এবং কমপ্যাক্ট, যখন আপনাকে দ্রুত এবং সঠিকভাবে পরিমাপ করতে দেয়। একটি থাম্ব মাউন্ট সহ ছোট কম্পাস এবং বিশাল সামরিক মডেলগুলিও পর্যটকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়, তবে আগেরগুলি কেবলমাত্র ওরিয়েন্টিয়ারিংয়ের জন্য ভাল, যেখানে রিডিংয়ের নির্ভুলতার চেয়ে গতি বেশি গুরুত্বপূর্ণ এবং পরবর্তীগুলি, যদিও তারা সঠিক পরিমাপের অনুমতি দেয়, তবে ভারী। এবং ভারী।

মানচিত্র অভিযোজন

আরও পরিচালনার সুবিধার জন্য মানচিত্রের অভিযোজন প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, চৌম্বকীয় আজিমুথ নির্ধারণ করতে।

মানচিত্রকে অভিমুখী করার জন্য, আপনাকে অর্থগুলি জানতে হবে

সুতরাং, কর্মের অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:

1. কম্পাস সেট করা হয়েছে যাতে এর স্কেলে মান 0°/360° কম্পাস পয়েন্টারের নিচে থাকে।
2. কার্ডটি একটি সমতল অনুভূমিক পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়।
3. মানচিত্রের পাশের উল্লম্ব ফ্রেমের সাথে একটি কম্পাস সংযুক্ত রয়েছে।
4. মানচিত্রটি কম্পাসের সাহায্যে ঘোরানো হয় যতক্ষণ না কম্পাসের সুচের উত্তর অংশটি স্কেলে চৌম্বকীয় পতনের মান নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, 10° এর চৌম্বকীয় পূর্ব পতনের সাথে, সূঁচটি স্কেলে 10° দেখাতে হবে। যদি পতন 10° হয়, কিন্তু পশ্চিম, তাহলে তীরটি 0°/360° এর বাম দিকে নির্দেশ করা উচিত, অর্থাৎ 360° – 10° = 350°৷

একবার এটি ঘটলে, আমরা বলতে পারি যে মানচিত্রটি ভিত্তিক। ভিডিওটি দেখায় যে এটি অনুশীলনে কেমন দেখায়:

আপনি ম্যাগনেটিক ডিক্লিনেশন না জেনেও ম্যাপকে ওরিয়েন্ট করতে পারেন, তবে এর জন্য আপনার প্রয়োজন হবে একটি রৈখিক ল্যান্ডমার্ক বা দুটি পয়েন্ট ল্যান্ডমার্ক যা একই সাথে মাটিতে দৃশ্যমান এবং মানচিত্রে চিহ্নিত। এই পদ্ধতিটিই চৌম্বকীয় পতন খুঁজে বের করার পদ্ধতির অন্তর্নিহিত, যা কিছু সময় আগে আমাকে ওলেশকভস্কি বালি অতিক্রম করার জন্য স্ক্র্যাচ থেকে উদ্ভাবন করতে হয়েছিল।

চৌম্বকীয় পতন নির্ণয়

যদি ম্যাপে চৌম্বকীয় পতন নির্দেশিত না হয়, যা ইদানীং বেশ সাধারণ, আপনি ইন্টারনেট ব্যবহার করতে পারবেন না, এবং মাটিতে পরিমাপের নির্ভুলতা আরও অভিযোজনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, আপনি নিজেই চৌম্বকীয় পতন খুঁজে পেতে পারেন।

আসুন এই সমস্যার একটি সমাধান বিবেচনা করি যেখানে একটি রৈখিক ল্যান্ডমার্ক রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, রাস্তার একটি সোজা অংশ:

1. একজন ব্যক্তি এই ল্যান্ডমার্কে দাঁড়িয়ে একটি কম্পাস ব্যবহার করে এর অজিমুথ পরিমাপ করে। এটি করার জন্য, ল্যান্ডমার্ক বরাবর পিছনের এবং সামনের দৃশ্যটি দেখুন এবং তীরের উত্তর অংশটি স্কেলে 0°/360° নির্দেশ না করা পর্যন্ত কম্পাস কম্পাসটি ঘোরান। কম্পাস পয়েন্টার স্কেলে ল্যান্ডমার্কের অজিমুথ মান অধ্যয়ন করা হবে (এভাবে বস্তুর আজিমুথ পরিমাপ করা হয়)।
2. কার্ডটিকে একটি সমতল অনুভূমিক পৃষ্ঠে রাখুন।
3. মানচিত্রে চিহ্নিত একটি রৈখিক ল্যান্ডমার্কে একটি কম্পাস শাসক প্রয়োগ করে। এই ক্ষেত্রে, কম্পাসের সঠিক অবস্থান বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ: এটি ল্যান্ডমার্কের চিত্রের উপর একইভাবে থাকা উচিত যেভাবে এটি মাটিতে পরিমাপের সময় এই ল্যান্ডমার্কের সাথে সম্পর্কিত ছিল।
4. ব্যক্তিটি কম্পাসের সাহায্যে মানচিত্রটিকে ঘোরায় যতক্ষণ না সূচের উত্তর অংশটি স্কেলে 0°/360° নির্দেশ করে। সেই মুহূর্তে মানচিত্রটিকে ওরিয়েন্টেড বলে মনে করা হয়।
5. মানচিত্রটি সরানো ছাড়া, পয়েন্টার 0°/360° এর উপরে না হওয়া পর্যন্ত কম্পাস কম্পাসটি ঘোরান৷
6. কম্পাস রুলারটিকে মানচিত্রের পাশের ফ্রেমে রাখে এবং তীরের উত্তর প্রান্তের বিচ্যুতি দেখে। যদি তীরটি ডানদিকে বিচ্যুত হয়, তবে পতনটি পূর্ব, বাম দিকে - পশ্চিম। এটি 0°/360° থেকে কত ডিগ্রি বিচ্যুত হয় তা হবে চৌম্বকীয় হ্রাসের মান।

চৌম্বকীয় পতনের মানটি লিখে রাখা ভাল যাতে এটি ভুলে না যায়, এবং যখন আপনাকে আবার মানচিত্রটিকে সঠিকভাবে অভিমুখী করতে হবে তখন এই এলাকায় এটি ব্যবহার করুন।

মানচিত্র থেকে আজিমুথ নির্ণয় করা

একটি মানচিত্রে, আজিমুথগুলি প্রধানত একটি পথ তৈরি করার জন্য পরিমাপ করা হয়, যদিও কখনও কখনও এটি কারও অবস্থান নির্ধারণের জন্য বা মানচিত্রে দেখা কোনও বস্তুকে প্লট করার জন্য করা হয়।

মানচিত্র থেকে আজিমুথ নির্ধারণ করতে:

1. মানচিত্রটি পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে ভিত্তিক।
2. কম্পাসটি একটি শাসকের সাথে মানচিত্রে ব্যক্তির প্রত্যাশিত অবস্থান থেকে ল্যান্ডমার্ক পর্যন্ত অবস্থান করা হয় যেখানে আজিমুথ পরিমাপ করা হয়।
3. কম্পাস কম্পাস ঘুরতে থাকে যতক্ষণ না সুইটির উত্তর অংশ স্কেলে 0°/360° নির্দেশ করে।
4. কম্পাস পয়েন্টার স্কেলে চৌম্বকীয় আজিমুথ মান দেখাবে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই পদ্ধতিটি মাটিতে আজিমুথ নির্ধারণের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, কারণ মূলত এটি একই জিনিস।

মানচিত্রটিকে প্রথমে অভিমুখী না করেই আজিমুথ নির্ধারণ করা সম্ভব, তবে এই ক্ষেত্রে সত্য আজিমুথটি পরিমাপ করা হবে, চৌম্বক নয়। এবং একটি অন্য রূপান্তর

মাটিতে দিক নির্ণয় করা

একটি পরিচিত আজিমুথ ব্যবহার করে ভূমিতে দিক নির্ণয় করা প্রাথমিকভাবে আজিমুথ বরাবর চলার জন্য প্রয়োজন।

এই জন্য:

1. কম্পাস বাল্ব ঘোরানোর মাধ্যমে, একটি কম্পাস অবস্থান এমনভাবে অর্জন করা হয় যে পয়েন্টারটি যে স্কেলে আজিমুথ মান দেখায় যার দ্বারা দিকটি নির্ধারণ করা হয়।
2. কম্পাস একটি অনুভূমিক তালুতে স্থাপন করা হয়।
3. ব্যক্তি এবং কম্পাস তার অক্ষের চারপাশে ঘোরে যতক্ষণ না সুচের উত্তর অংশ স্কেলে 0°/360° নির্দেশ করে।
4. দিকটি পিছনের দৃষ্টি এবং সামনের দৃষ্টি দ্বারা নির্দেশিত হয়।

দেখার সময় কম্পাসের অবস্থান পরিবর্তন না করা গুরুত্বপূর্ণ, যাতে অতিরিক্ত ত্রুটি না হয়। এই উদ্দেশ্যে, কম্পাসের কিছু মডেল দেখার সাথে সমান্তরালভাবে তীরের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি আয়না দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

আজিমুথের মধ্যে হাঁটা

অজিমুথের সাথে হাঁটা এমন অঞ্চলে ব্যবহার করা হয় যেগুলি ল্যান্ডমার্কে দুর্বল, যেখানে একটি ল্যান্ডমার্কে দাঁড়িয়ে অন্যটি দেখা অসম্ভব, যা মানচিত্রে নির্দেশিত। এই ধরনের একটি অঞ্চলের একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল একটি পাইন বন: ল্যান্ডমার্কগুলি গাছের আড়ালে লুকিয়ে থাকতে পারে এবং একে অপরের থেকে যথেষ্ট দূরত্বে অবস্থিত হতে পারে, মিশ্র বনের বিপরীতে আজিমুথগুলির সাথে চলার সময়, অনুন্নত অনুন্নত বৃদ্ধির কারণে এখানে এখনও সম্ভব।

যদি সামনে একটি বড় রূপান্তর থাকে, তবে এই জাতীয় ক্ষেত্রে একটি ধাপে ধাপে স্কিম প্রায়শই ব্যবহৃত হয়:

1. মানচিত্রে সবচেয়ে সুবিধাজনক আন্দোলনের গতিপথ চিহ্নিত করুন।
2. ল্যান্ডমার্কের মধ্যে অজিমুথ এবং দূরত্বের নোট তৈরি করুন, যার মধ্যে একটি সরল রেখায় আন্দোলন করা হবে।
3. একটি মানচিত্র ব্যবহার করে, তারা আজিমুথ বরাবর চলে, মাটিতে নির্বাচিত একটি ল্যান্ডমার্ক থেকে অন্য ল্যান্ডমার্কে চলে যায় এবং ধীরে ধীরে মানচিত্রে নির্দেশিত সমস্ত বিন্দু অতিক্রম করে।

সাধারণত, পুনর্বীমার জন্য, একটি জরুরী আজিমুথও নির্বাচন করা হয়, যা একজন ব্যক্তিকে যে বন্যের মধ্যে হারিয়ে গেছে এবং তার পূর্ববর্তী পথে ফিরে যেতে অক্ষম তাকে একটি পরিচিত রৈখিক বা এলাকা ল্যান্ডমার্কে যেতে এবং তারপরে হয় শুরুর বিন্দুতে যেতে দেয়। রুট বা মানুষের কাছে।

আপনার অবস্থান খোঁজা

পদ্ধতির একটি সেট মাটিতে একজন ব্যক্তির আনুমানিক অবস্থান নির্ধারণ করা সম্ভব করে যদি সেখানে চিহ্নিত ল্যান্ডমার্ক সহ একটি মানচিত্র থাকে যা দাঁড়ানোর জায়গা থেকে মাটিতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়।

এটি করার জন্য, আপনি নিম্নলিখিত অ্যালগরিদমগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করতে পারেন।

পদ্ধতি নং 1। পয়েন্ট রেফারেন্স দ্বারা.

এই পদ্ধতির জন্য, মানচিত্রে চিহ্নিত এবং মাটিতে দৃশ্যমান একটি বিন্দু ল্যান্ডমার্ক খুঁজে বের করা এবং এটির কাছে যাওয়া যথেষ্ট।

এই ল্যান্ডমার্কের কাছাকাছি দাঁড়িয়ে, আপনি আপনার সঠিক অবস্থান সম্পর্কে কথা বলতে পারেন: এটি মানচিত্রে এই ল্যান্ডমার্কের অবস্থানের সাথে মিলে যাবে।

পদ্ধতি নং 2। বিন্দু এবং রৈখিক ল্যান্ডমার্ক দ্বারা:

1. রাস্তার উপর বা একটি এলাকার ল্যান্ডমার্কের উপকণ্ঠে দাঁড়িয়ে (উদাহরণস্বরূপ, একটি ক্ষেত্র এবং একটি বনের সীমানায়), বিন্দু ল্যান্ডমার্ক থেকে আজিমুথ পরিমাপ করা হয়।
2. মানচিত্র ওরিয়েন্টেড।
3. রিটার্ন আজিমুথ বরাবর একটি বিন্দু ল্যান্ডমার্কের উপাধি থেকে একটি সাধারণ পেন্সিল দিয়ে মানচিত্রে একটি রেখা আঁকা হয়েছে। বিপরীত আজিমুথ কী তা আপনি এখানে পড়তে পারেন।
4. এলাকার ল্যান্ডমার্কের রৈখিক বা প্রান্তের সাথে এই লাইনের ছেদটি পরিমাপ গ্রহণকারী ব্যক্তির অবস্থানের সাথে প্রায় মিলে যাবে।

একটি বিন্দু ল্যান্ডমার্কের দূরত্ব খুব বেশি হলে বা এটিতে পৌঁছানো সম্ভব না হলে এই পদ্ধতিটি ভাল।

পদ্ধতি নং 3। দুই পয়েন্ট ল্যান্ডমার্ক দ্বারা:

1. মাটিতে, আজিমুথ থেকে একটি বিন্দু ল্যান্ডমার্ক (উদাহরণস্বরূপ, একটি পৃথক গাছ বা রাস্তার সংযোগস্থল) পরিমাপ করা হয়।
2. মানচিত্রটি মূল দিকনির্দেশ অনুযায়ী ভিত্তিক।
3. মানচিত্রে এই ল্যান্ডমার্কের একটি চিত্র রয়েছে এবং এটির সাথে সম্পর্কিত একটি বিপরীত আজিমুথ প্লট করা হয়েছে, যা একটি সাধারণ পেন্সিল দিয়ে সামান্য নির্দেশ করা যেতে পারে।
4. একই অন্য পয়েন্ট ল্যান্ডমার্ক সঙ্গে করা হয়.
5. মানচিত্রে দুটি লাইনের ছেদ এই পরিমাপ করা ব্যক্তির আনুমানিক অবস্থান দেখাবে।

এই পদ্ধতিটি আগেরটির মতো একই ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়, তবে যদি ব্যক্তিটি মানচিত্রে নির্দেশিত পথ এবং রাস্তাগুলি থেকে দূরে থাকে।

পদ্ধতি নং 4। একটি বিন্দু ল্যান্ডমার্ক এবং এটির পরিচিত দূরত্বের উপর ভিত্তি করে:

1. মাটিতে দাঁড়িয়ে, আজিমুথকে একটি বিন্দু ল্যান্ডমার্কে পরিমাপ করা হয়, যার দূরত্ব জানা যায়।
2. মানচিত্র ওরিয়েন্টেড।
3. রিটার্ন অজিমুথের দিকে মানচিত্রের ল্যান্ডমার্ক পদবী থেকে একটি রেখা আঁকা হয়েছে।
4. একটি পরিচিত মানচিত্র স্কেল অনুযায়ী মাটিতে একটি বস্তুর পরিচিত দূরত্ব সেন্টিমিটারে রূপান্তরিত হয়। এটি করার জন্য, মিটারের দূরত্বটি স্কেলের মানটিতে "1:" এর পরে সংখ্যা দ্বারা ভাগ করা হয়।
5. ফলস্বরূপ দূরত্বটি পূর্বে আঁকা রশ্মি বরাবর ল্যান্ডমার্ক থেকে মানচিত্রে প্লট করা হয়েছে।
6. পরিমাপ গ্রহণকারী ব্যক্তির আনুমানিক অবস্থানের সাথে সেগমেন্টের শেষটি মিলবে।

ল্যান্ডমার্কের অভাব থাকলে এই পদ্ধতিটি সুবিধাজনক, কিন্তু কদাচিৎ ব্যবহার করা হয়, কারণ যে ল্যান্ডমার্কে আজিমুথ পরিমাপ করা হয় তার দূরত্ব নির্ধারণ করা সবসময় সম্ভব নয়। কিন্তু যদি আধুনিক পরিমাপ যন্ত্র পাওয়া যায়, যেমন রেঞ্জফাইন্ডার, তাহলে এই পদ্ধতিটি বেশ সম্ভবপর এবং ব্যবহার করা সহজ।

অবশ্যই, এটি বলা ভুল হবে না যে সমস্ত তালিকাভুক্ত কাজগুলি সম্পাদন করার জন্য, আপনাকে একটি চৌম্বক কম্পাস পরিচালনা করার জন্য প্রাথমিক নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে, যা আমরা এখানে লিখেছি। বিশেষ করে, আপনাকে এমন বস্তু থেকে দূরে থাকতে হবে যা চৌম্বকীয় বিচ্যুতি ঘটায়।